Динамические детали болидов, выступающих в ИНДИКАР, с 2016 года будут специально фиксироваться тросами из сверхпрочного источника цилона. Про это докладывается на формальном веб-сайте гоночной серии.

Тросы позволят избежать отрыва компонентов в случае катастрофы. Регулярно ими будут зафиксированы задние антикрылья, а на высокоскоростных автотрассах в Индианаполисе, Техасе и Поконо их будут устанавливать еще и на передней обтекатель и ведущие антикрылья.

Также, на днище автомашин определят особые конические насадки, понижающие опасность отрыва от земли при сильном повороте. Также блок регулирования мотором будет перепрограммирован так что, чтобы предупредить перемещение болида до завершения дозаправки. Вторая технология будет переводить мотор в холостяк порядок, в случае если в процессе приостановки в боксах давление на педали акселератора либо тормоза превзойдет допускаемый лимит.

Ужесточением требований безопасности руководство ИНДИКАР обеспокоилось после нескольких катастроф, произошедших в прошлом году. В начале мая на тренировках «500 миль Индианаполиса» несколько болидов из-за полезных отличительных черт откололись от земли после столкновения.

В начале августа после катастрофы на автодроме в Поконо умер гонщик Джастин Уилсон. Пилот погиб в итоге трудной травмы головы – в шлем попала деталь, отлетевшая от болида иного участника.

В 2014 году на конечном раунде ИНДИКАР в солидную трагедию попал житель России Михаил Алешин. Пилота госпитализировали с сотрясением головного мозга, переломами ребер и ключицы, и травмами груди. Через 2 недели его записали из клиники.

Алешин пришел в ИНДИКАР спустя год, проведя конечную гонку сезона-2015 в Сономе. Свежий сезон серии стартует 13 мая автогонкой в Сент-Питерсберге.