Наследник модификации Хонда С2000 будет обозначаться японской организацией в роли «более оперативной альтернативы» родстерам Мазда MX-5 и Фиат 124 Спайдер. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает издание Autocar.

Новинка будет иметь переднемоторную сборку и привод на задние колеса. По предварительной информации, стандартную версию оборудуют обновленной 1,5-литровой «турбочетверкой», мощность которой повысят со 150 до 180 л.с..

Не менее производительную версию оборудуют дефорсированной модификацией 2-литрового наддувного мотора «горячего» хетчбека Цивик Type R, где он выдает 310 л.с.. Также, она обретет «экстремальные настройки» подвески и автошасси, и дифференциал высокого трения на задней оси. Такая версия может конкурировать «заряженной» версии Фиат 124 Спайдер от организации Абарт.

Моторы двух видов будут совмещаться с 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Ресурс Autocar отметил, что наследник С2000 будет как раз родстером с классическими Двигатель внутреннего сгорания, а не смешанным купе, как ожидалось раньше. При этом руководство «Хонды» как и прежде оценивает вероятность постройки такой модификации, которая встанет на ступень ниже супер-кара NSX. В состав ее установки может зайти 1,5- либо 2,0-литровый турбированный мотор и спортивный мотор. Итоговая отдача двигателей составит от 300 до 400 л.с..

Ориентировочный внешний облик наследника роадстера Хонда С2000. Изображение с веб-сайта autocar.co.uk

Также, организация Хонда разрабатывает целиком спортивный спорт-кар, в котором применят технологии гоночного хетчбека CR-Z, участвующего в состязании по росту на гору Пайкс-Пик. Новинку оборудуют 4-мя электрическими моторами итоговой производительностью около 350 л.с..