Организация Ducati обновила модельный ряд «Panigale», представив свежий байк Ducati 1299 Panigale, который будет производить в нескольких версиях: 1299, 1299 С и 1299 R. Новинка оснащаются 205-сильным двигателем, технологией Bosch MSC (ABS), квикшифтером DQS (Ducati Quick Shift — дает возможность увеличивать/снижать передачи без сцепления), обновленным автошасси (итог критичного теста автошасси Ducati 1199 Panigale).

На байки Ducati 1299 Panigale и Ducati 1299 Panigale С ставится свежий 1285-кубовый мотор, который различается более огромным размером цилиндра (116 миллиметров). В то же самое время на модель Ducati 1299 Panigale R приняли решение устанавливать обычный 1198-кубовый двигатель, чтобы байк отвечал требованиям омологации первенства WSBK. Помимо этого, Panigale R не оборудуется электронной подвески (устанавливается лишь на Panigale С), вследствие этого весит 184 г (190 г — иные 2 модификации). С иной стороны, версия «R» оснащается технологией DDA (Ducati Fata Acquisition) с GPS, равновесным коленвалом и поршнями с 2-мя кольцами, которые также устанавливаются на Ducati 1199 Superleggera.

Иные отличительные черты Ducati 1299 Panigale R:

• подвеска Ohlins
• литиево-ионный аккумулятор
• титановый выброс Akrapovic

Основная особенность Ducati 1299 Panigale С состоит в электронной полуактивной подвеске Ohlins Смарт EC, которая позволит байку итальянцев соперничать с БМВ С1000RR 2015.