Первые «заряженные» модификации Mercedes-AMG, оборудованные смешанными силовыми агрегатами, появятся на рынке к 2020 году. Про это ссылаясь на главу отделения исследовательских работ и исследований автоконцерна Даймлер Томаса Вебера рассказывает издание Autocar.

Со слов инженера, руководство «Даймлера» требует от AMG уменьшить среднее число вредоносных выбросов на всех собственных муляжных линейках и самый действенный маршрут решения этого вопроса видится в использовании смешанных технологий. «Снижение значения расхода топлива будет сложной задачей для AMG, но зато мы видим в данном большой потенциал», – заметил Вебер.

Свежие природоохранные нормы, включаемые ЕС, установили перед «Даймлером» цель привести среднее число вредоносных выбросов среди всех легковушек до 101 грамма CO2 на 1 км пробега. Иначе автоконцерну будут угрожать огромные денежные штрафы после 2021 года.

«Пока мы не использовали смешанные технологии в продукции AMG, в связи с тем что наши покупатели в настоящее время не способны к подобным автомобилям. Им необходимы предельно производительные и стремительные машины в любом из существующих сегментов», – заметил Вебер.

Со слов топ-менеджера, в грядущих модификациях ожидается использовать нагнетатели с электроприводом и функцию рекуперации энергии во время торможения, в связи с тем что это «легкие и дешевые системы».

Раньше глава AMG Тобиас Моэрс сообщил, что в грядущих смешанных двигателях «мерседесовского» тюнинг-ателье вполне может быть использован шестилитровый бензинный турбированный агрегат V12, который подвергнется «существенной модернизации».