Московские власти вместе с экспертами Мирового банка работают над новой технологией автотранспортных маршрутов в Киеве, например, над образованием сети автовокзалов около станций метрополитена.

Процесс образования новой маршрутной сети в городке Киеве будет продолжаться около года. Ориентировочные виды ожидается приготовить к марту 2015 года. Про это рассказал советчик КГГА по вопросам автотранспорта Александр Кава. Согласно его заявлению, потребность образования новой автотранспортной модели сегодня весьма актуальна, в связи с тем что напоследок поток в Киеве изучался только в 1986 году. Новая маршрутная модель будет привязана к установкам метро и установкам электропоездов муниципального сведения.

Киеву также нужно сделать свежие автостанции на приездах в город с необходимой привязкой к установкам метрополитена. Ежедневно в Киев на работу и по делам прибывает до 300 млн. человек из области и прочих районов. При этом Александр Кава заметил, что выделение отделов земли под автостанции – дело не оперативное. Для этого нужно расценить число средств и отыскать наиболее комфортное место для трансплантации пассажиров. «Так, на правом краю надо возвести автостанцию либо около метро «Харьковская» либо «Красный хутор». Либо даже 2 автостанции, принимая во внимание большой поток по автотрассе Киев – Полтава – Харьков», — говорит Александр Кава.

Советчик КГГА также указал, что имеющиеся автостанции комфортной трансплантации пассажиров не решают: «Недавно основали с помощью трейдеров автостанцию на Теремках. Но она не пользуется известностью у пассажиров и перевозчиков, в связи с тем что не встроена в автотранспортную технологию города. От нее 5 остановок троллейбусов до соседнего метро. Кто же попытается терять время?» И подобных образцов можно приводить большое количество.