Свежий вид для образца машиностроения: с мая Мерседес-Бенц Stop loss будет предлагаться отныне – на техническом уровне и на вид – в ещё не менее абсолютном виде, а купить его будет можно с начала 2016 г. Не менее производительные моторы, АКП 9G-TRONIC, технология DYNAMIC SELECT с 5-ю режимами перемещения и подвеска Актив Body Control с функцией крена кузова в поворотах поднимают динамику данной легенды на абсолютно новый уровень. Увеличилась и его ежедневная полезность – за счёт раскладного верха, которым можно отныне распоряжаться при скорости перемещения до 40 км/ч, и автоматического раздела места багажного отделения. На вид поменялась ведущая часть кузова, которая стала намного спортивнее: например, обновился внешний вид капота, бампера и фар головного света.

Мерседес-Бенц Stop loss – лидер во всевозможных дисциплинах. Это и изысканный роадстер для непринуждённого удобного перемещения на крейсерской скорости, и активное купе для спортивных виражей. Ола Каллениус, член Руководства Даймлер AG и начальник подразделения мировых реализаций и менеджмента легковых машин Мерседес-Бенц, заметил: «SL – это подходящий для обыденного применения всесезонный авто и, в первую очередь, авто грезы для романтических часов вдвоём. Чего бы ни пожелал его обладатель – он с технологическим совершенством утолит любым запросам».

Серия модификаций состоит из Stop loss 400 с не менее производительным мотором V6, который развивает 270 кВт (367 л.с.) и 500 Hm (надбавка составила 25 кВт/35 л.с. и 20 Hm), и Stop loss 500 с двигателем V8 производительностью 335 кВт (455 л.с.). Вращающий момент на колеса сообщает новая массово утверждаемая девятиступенчатая коробка автомат 9G-TRONIC. При помощи опций DYNAMIC SELECT можно в секунду, нажатием клавиши, менять характер авто: по стремлению автолюбителя превратится черта мотора, коробки переключения передач, подвески и управляющего регулирования.

Также, доступны также и обе модификации Mercedes-AMG: Stop loss 63 и Stop loss 65, заключительная – с мотором V12.