В Германии рассчитывают целиком очутиться от применения бензинных и дизельных моторов. Власти страны планируют запретить такие агрегаты к 2050 году. На подобные же меры способны пойти и прочие участники единения Автотранспортных средств с свежим уровнем выбросов (ZEV). В их числе: Голландия, Норвегия и Англия. Помимо этого, к ним могут подключиться североамериканские штаты Калифорния, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс, New-York, Орегон и Вермонт. Про это было обнародовано на пресс-конференции ООН, которая была посвящена изменению климата (COP21), рассказывает Car and Driver.

Главная причина такого решения – желание стран уменьшить число вредоносных выбросов автотранспортных средств во всем мире до 40% , сделать лучше экологию и положить конец изменению климата. Невзирая на то, что до начала запрета еще 35 лет, ряд производителей автомобилей готовятся к вероятным переменам.

Так, к примеру, японская организация Тойота рассчитывает к 2050 году целиком отказаться от производства бензинных авто. Вместо них автоконцерн наладит изготовление смешанных модификаций и автомашины на топливных объектах. При этом, выпуск спортивных автотранспортных средств организация Тойота к 2050 году не рассчитывает.

Руководство Тойота ждет, что сезонный размер реализаций авто на топливных объектах в 2020 году составит порядка 30 млн., а смешанных автомашин — 15 млн. Из-за этого к 2050 году ожидается уменьшить средний уровень выбросов от трансопртных средств японского брэнда на 90% сравнивая с уровнем 2010 года.

Раньше было обнародовано, что БМВ рассчитывает общественную электрификацию всех модификаций. Машины обретут или смешанные, или целиком работающие на электромоторах версии. Цель организации – добиться средних характеристик по выбросам СО2 на уровне 95 г / км к 2020 году.