«Автомобильные новости»

Сдача в эксплуатацию первого этапа Восточного обхода Новосибирска запланирована на 2016 год.

Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» продолжает разработку проекта строительства Восточного обхода Новосибирска — дороги-дублера федеральной автотрассы М-52 «Чуйский тракт».

Как пояснил исполняющий обязанности начальника ФКУ «Сибуправтодор» Рейнет, строительство восточного обхода разделено на три этапа.

В 2009 году была разработана проектно-сметная документация на строительство первого этапа обхода — это 20-километровый участок дороги, который будет иметь самостоятельное значение. Начинаясь на 14-м километре трассы Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, этот участок пройдет в обход села Барышево и примкнет транспортной развязкой в двух уровнях к автодороге Академгородок — Кольцово.

Участок запроектирован по первой категории, с шириной земляного полотна 25,5 метров и цементобетонным покрытием. Предусмотрены по две полосы движения в каждом направлении и разделительное бетонное барьерное ограждение.

С учетом сложного рельефа местности, необходимости пересечения Транссибирской железной дороги, автомобильной дороги и реки Иня принято наиболее оптимальное проектное решение: пройти этот участок путепроводом через железнодорожные пути, эстакадной частью и мостовым сооружением через Иню. Общая протяженность этих трех искусственных сооружений составит 677 метров. На участке первого этапа запроектированы также три транспортных развязки, два моста и пять путепроводов.

Реализацию проекта строительства первого этапа Восточного обхода Сибуправтодор начнет уже в нынешнем году. Будет выполнен целый комплекс подготовительных работ  — выполнение рабочего проекта, отвод и выкуп земли, подготовка строительной площадки: вырубка леса, переустройство имеющихся технических коммуникаций. Сдача в эксплуатацию первого этапа Восточного обхода Новосибирска запланирована на 2016 год. В целом объем инвестиций из федерального бюджета на реализацию первого этапа Восточного обхода Новосибирска должен составить около 8 миллиардов рублей.

В настоящее время Федеральным управлением автодорог «Сибирь» ведутся проектно-изыскательские работы по второму этапу —  участку автодороги первой технической категории протяженностью 14 км. Предварительно планируется на этом участке построить две транспортных развязки в разных уровнях и три моста. Разработка проекта второго этапа закончится уже в этом году и затем, после согласования в органах Главгосэкспертизы и утверждения Федеральным дорожным агентством, можно будет говорить о включении объекта в план строительно-монтажных работ.

Кроме того, в 2012 году Сибуправтодор должен выполнить вариантную проработку прохождения оси трассы третьего, завершающего этапа автодороги. Приступить к разработке проекта строительства третьего этапа планируется в 2013 году.

Как сообщили в пресс-службе ФКУ «Сибуправтодор», в целом, общая протяженность Восточного обхода Новосибирска составит 101 километр. Планируется, что Восточный объезд Новосибирска начнется от сданного в прошлом году в эксплуатацию Северного объезда в районе станции Мочище с переходом Ленинск-Кузнецкой трассы вокруг Академгородка и с выходом на дорогу в Алтайский край в районе поселка Линево. Новая дорога, с вводом которой Новосибирск будет окружен полукольцом, разгрузит восточный и южный въезды в город от транзитного транспорта. Стоимость строительства трассы в ценах 2011 года составит около 60 миллиардов рублей.

Мероприятие пройдет на автодроме ВГУЭС 29 октября. В этом году особым подарком зрителям станет концерт легендарной владивостокской группы "Иван Панфиlove".

«Автошоу Владивосток – 2011» вновь соберет в этом году ценителей интересной техники: команда «Nittzerwerk», «Mark II-клуб» и «Subaru-клуб», дизайн-студия «Art-Tom» и другие участники представят на суд зрителей порядка 50 уникальных автомобилей и мотоциклов.

"Команда «Nittzerwerk» уже несколько лет сотрудничает с университетом, представляя автомобили из своей коллекции на различные общественные мероприятия, — комментирует Сергей «Nitzer» Кузнецов — Мы горячо поддерживаем идеи организаторов «Автошоу Владивосток», способствующие популяризации автоспорта и автотюнинга вообще и ретро-движения в частности. На «Автошоу Владивосток 2011» зрители увидят как уже полюбившиеся им Toyota Crown «Jazzdevil», Toyota Corona MarkII (победитель официального этапа Чемпионата России АМТ Russian Challenge), Isuzu 117 coupe Blanc Edition (победитель Байкал Мотор Шоу 2010), Datsun Fairlady (победитель Байкал Мотор Шоу 2011), так и недавно пополнившие нашу коллекцию Toyota Celica и Nissan Skyline, ещё не участвовавшие в выставках".

В этом году автомобили, представленные на «Автошоу Владивосток – 2011», будет оценивать профессиональная судейская бригада под руководством судьи международной категории European Mobile Media Association Евгения Середы (Екатеринбург).

«Автошоу Владивосток – 2011» пройдет на автодроме ВГУЭС 29 октября. Старт мероприятия назначен на 12:00. Завершится автошоу концертом группы "Иван Панфиlove". Isuzu 117 coupe Blanc Edition команды «Nittzerwerk» Toyota Crown «Jazzdevil» команды «Nittzerwerk» 

Аквапланирование представляет из себя известную опасность для автолюбителей. Это явление ведет к утрате сцепления, что может привести к повышению тормозного пути или даже абсолютной утрате наблюдения над авто. Что такое аквапланирование, какие сопряженные с ним риски и можно ли избежать этого действа?

Аквапланирование — явление, которое появляется, когда вода скапливаются под одной из шин, создавая водяной клин или так именуемую водную подушку.

В стандартных условиях вода, скапливающаяся под покрышкой, предоставляется через защитник. Высота и форма протектора значительно оказывают влияние на дееспособность отвода воды. Но водная подушка под покрышкой может вызвать заструг авто и поменять направление его движения. С ускорением повышается опасность, так как под покрышкой оказывается больше воды.

Чтобы снизить риск гидропланирования, нужно исполнять 2 значительных правила:

Не нарушайте скоростной режим, в особенности в мощный ливень.
Опасайтесь применения старых, потертых шин.

Рекомендуется применять зимние или летние шины с протектором более 1,6 миллиметров. Невзирая на неимение штрафов, применение потертых автошин не рекомендуется, так как они менее результативны в отводе воды. Советуем зайти на сайт https://piterkolesa.ru/ если интересуют шины либо диски б/у.

Форма протектора также воздействует на дееспособность шины противиться гидропланированию. Шины с косим протектором являются наиболее прочными к данному действу, тогда как инвариантные протекторы наиболее подвергаются гидропланированию.

Как действовать при гидропланировании? В случае гидропланирования принципиально сохранять покой и избегать сильных приемов, которые способны усугубить картину.

Помните, что в момент заноса авто вам не удастся восстановить контроль, пока заструг не закончится. Не вращайте руль и не маневрируйте в направлении заноса.

Не ускоряйтесь, дайте авто замедлиться естественным образом. В машинах с ведущим приводом рекомендуется также применять тормоза, чтобы сделать лучше соединение ведущих колес с трассой. Чем на большей скорости случилось аквапланирование, тем труднее выкарабкаться из обстановки, из-за этого реакция должна быть предельно оперативной.

На прошлой неделе дорожники приступили к асфальтированию ул.Пушкина от Кадетского корпуса в сторону развязки, при хорошей погоде работы планируют завершить к концу этой недели.

В минувшую субботу на выездном совещании были подведены итоги работ на объектах пушкинской развязки за прошедшую неделю и утверждены планы на ближайшие дни.

Как сообщили в пресс-службе мэрии Томска, на прошлой неделе дорожники приступили к асфальтированию ул.Пушкина от Кадетского корпуса в сторону развязки, при хорошей погоде работы планируют завершить к концу этой недели. Николай Николайчук дал поручение подрядным организациям проработать вопрос с интернет-провайдерами по переносу оптиковолоконного кабеля под землю. До ремонта ул.Пушкина кабель проходил по опорам «Горсетей».

Также на штабе была поставлена задача — завершить работы на ул.Железнодорожной к 1 ноября. Сейчас здесь укладывают нижний слой асфальта, делают тротуары, монтируют новые опоры освещения. По завершению работ на этой улице появятся два новых светофорных объекта – на пересечении с ул.Транспортной и возле дома №32.

Также к 1 ноября подрядчики должны завершить строительство временной дороги из бетонных плит от ул.Вокзальной до УИН.