«Автомобильные новости»

Drom.ru в интервью у президента российской Subaru выяснял, что ждёт субароводов в 2012 году.

Президент российского подразделения компании Subaru господин Кадзуси Ёсида в интервью автопорталу Drom.ru сообщил, что продажи нового спортивного заднеприводного купе Subaru BRZ начнутся в России уже в середине лета следующего года, а также поделился планами компании на ближайший год.

— Скажите, г-н Кадзуси, как так происходит, что объемы продаж автомобилей марки Subaru в России, Америке и Китае растут, а в Японии падают?

— Я отвечу вам по большому секрету: японцы перестали любить машины. Молодые люди предпочитают после работы выпить пивка и вернуться домой на электричке! Кроме того, вы, наверное, знаете, что в Японии есть особые условия для покупки автомобиля: вы должны подтвердить наличие у вас парковки! А стоимость парковки в месяц, скажем, в Токио — не меньше 600 долларов. Они есть не у каждого. Ну и конечно, во многом это выбор нашей компании, которая предпочла внешние рынки.

— На какой автомобиль вы делаете основную ставку в следующем году?

— На обновленную Subaru XV. Я считаю ее новым образом Subaru, очень удачным воплощением идеи, богато выглядящей и стилистически красивой. А главное в ней — это доработанная подвеска, благодаря которой автомобиль достиг идеальной управляемости и стал по своему качеству на порядок выше.

— Интересуют результаты вашего совместного проекта с компанией Toyota. В итоге вашего сотрудничества рынок получит два схожих заднеприводных спортивных купе — Subaru BRZ от Fuji Heavy Industries и Toyota GT 86 от Toyota Motors. Они вообще чем-то отличаются друг от друга за исключением шильдиков?

— Они немного различаются внешне. У нас другой передний бампер и иная оптика, плюс боковой дизайн изменен. К тому же мы поставили на BRZ нашу фирменную подвеску, т.к. посчитали что у Toyota она чересчур мягкая.

Вообще автомобили это действительно плод совместного труда, разрабатывались они в тесном сотрудничестве. От нас они получили основное — оппозитный двигатель, от Toyota — систему непосредственного впрыска и трансмиссию.

— Планируете ли вы продажи в России  Subaru BRZ и сколько она будет стоить?

— Да, в апреле она появится на внутреннем рынке, и месяца через два уже будет возможно начать продажи в России. Квоты никакие пока не планируются, т.к. мы еще не представляем каким спросом будет пользоваться этот автомобиль, но для начала собираемся привозить 100-150 единиц в месяц. Но что касается цены, могу сказать сразу: цена будет колебаться примерно в рамках стоимости новой WRX, т.е. около 1,5 миллионов рублей. Делать дороже мы не имеем права — иначе спроса не будет.

В 2012 году у ООО «Субару Мотор» появится новый Генеральный директор г-на Огура Сигэру, который займет эту должность с января 2012 года, сменив г-на Кадзуси Ёсиду. В отличие от г-на Кадзуси, г-н  Огура по-русски еще не говорит, но обещал в скором времени научиться. Себя же лично г-н Огура отрекомендовал как коммуникабельного человека, любящего выпить пивка и покурить в хорошей компании. Drom.ru поздравляет господи Огура с назначением, желает ему успехов на новом месте, а компании Subaru и всем Субароводам в наступающем новом году — удачи и счастья!

Фото с сайта automarket.su.

Как ранее сообщал министр строительства и дорожного хозяйства Иркутской области Александр Орешков, в 2011 году финансирование дорожного хозяйства области составило 4,7 млрд. рублей. В 2012 году будет сформирован Дорожный фонд области. По предварительным данным, бюджет фонда должен составить 5,584 млрд. руб. Из этой суммы 1,374 млрд. руб. запланировано на окончание работ по подходам к Академическому мосту в Иркутске. На развитие дорожной сети области остается 4,583 млрд. руб.

В 2011 году 840 млн. руб. было направлено на реконструкцию набережной Ангары в Иркутске. Таким образом, на все виды работ на 12936 километрах региональных и местных дорог осталось 3,921 млрд. руб. Из этой суммы на содержание региональных дорог было направлено 770 млн. руб. На строительство и капитальный ремонт – 1,542 млрд. руб. На эти средства были приведены в порядок 57 км дорог в 16 районах области. Отремонтирована дорога Пивовариха – Нижняя Лисиха, участки на дорогах Иркутск – Качуг – Захал, Байкальский тракт и дорога в Листвянке. Отремонтирован мост через Ангару в Усть-Илимске, начаты работы по ремонту участка дороги Еланцы – МРС. 60 млн. руб. получил на ремонт внутриквартальных дорог Усть-Ордынский округ.

За счет средств Дорожного фонда в 2012 году начнется капитальный ремонт моста через ручей на 157-м километре дороги Усть-Орда – Качуг в Баяндаевском районе, мостовых переходов на 22-м и 52-м километрах дороги Качуг – Жигалово – Иркутск, двух мостовых переходов на 70-м и 75-м километрах дороги Иркутск – Большое Голоустное. Отремонтируют временный мост через Карантай в Куйтунском районе.

Ремонтные работы будут произведены на участках 0-5 км и 67-69 км дороги Залари – Жигалово, на нескольких участках дорог Иркутск – Оса – Усть-Ордынский, Тайшет – Чуна – Братск, на 161-165 км дороги Усть-Ордынский – Качуг, на участке 208-212 км дороги Братск – Усть-Илимск, на подъездных дорогах к острову Ольхон. На дороге Баяндай – Еланцы – Хужир будут отремонтированы участки 31-36 км и 37-46 км. Продолжится реконструкция дороги Токсимо – Бодайбо на участке 160 – 175 км.

600 млн. рублей субсидий из областного бюджета будут выделены территориям на приемку безхозных дорог. 200 млн. выделяется городам и районам области, заявившим проектно-сметную документацию: Заларям – 54 млн., на ремонт путепровода в Шелехове – 34 млн. руб., 60 млн. руб. пойдет на строительство путепровода через железную дорогу в Нижнеудинске и 52 млн. руб. – на капитальный ремонт мостов в Черемхово.

Из федерального бюджета пока намечено выделить всего 67 млн. руб. Возможно, в феврале Минрегионразвития выделит средства на ремонт междворовых территорий.

На капитальный ремонт участка Росавтодор выделил 47 млн. 465 тыс. рублей.

Капитальный ремонт участка трассы М-53 в Нижнеудинске будет завершен к 28 октября. Сейчас, как сообщили в Дорожной службе Иркутской области, продолжается укладка верхнего слоя асфальтобетона. Выравнивающий слой асфальта на всем пятикилометровом участке дороги М-53 «Байкал», проходящем через Нижнеудинск, уже уложен.

Напомним, участок трассы М-53 «Байкал» протяженностью 4 км. 975 м был взят на баланс Управления автомагистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства 10 июля текущего года. На капитальный ремонт участка Росавтодор выделил 47 млн. 465 тыс. рублей. Конкурс на проведение работ выиграла Дорожная служба Иркутской области.

К настоящему моменту дорожники отфрезеровали разрушенное покрытие, сделали ямочный ремонт, восстановили поверхностный водоотвод и отремонтировали водопропускные трубы. Полностью ликвидированы четыре гравийных разрыва длиной 1,5 км.

Параллельно с ремонтом дорожного полотна идет обустройство примыканий и съездов. В ближайшие дни на двух железобетонных мостах будет проложен выравнивающий слой асфальта. Затем нанесут разметку, сделают тротуары и посадочную площадку для пассажиров городского транспорта, установят 128 дорожных знаков.

Уже сейчас проезд по основной дороге Нижнеудинска, которая одновременно является транзитной для транспорта федеральной магистрали М-53 «Байкал», вполне комфортен. Ход работ осложняют погодные условия и интенсивный транспортный поток – в сутки по дороге проходит до 12 тысяч единиц автомобильного транспорта.

Полностью ремонт будет закончен к 28 октября, как и планировалось изначально, заверили в ДСИО.