Мицубиси выпустит 2-дверный внедорожник

Организация Мицубиси Моторс планирует на протяжении нескольких следующих лет выпустить 3 свежих внедорожника, включая незначительный 2-дверный внедорожник с купеобразным кузовом. Про это ссылаясь на управляющего японской марки Осаму Масуко рассказывает Automotive News.

Купе-кроссовер, который будет в середине 2017 года, займет место между модификациями ASX (на рынке США – Аутлэндер Sport) и Аутлэндер. У новинки, которую возведут на основе «Аутлэндера», будет версия с смешанной установкой с перспективой подзарядки аккумуляторов от домашней электросети. Другие детали пока не докладываются.

Среди 2-ух иных вседорожников будет обновленный Аутлэндер, который обновится в 2017 году, и ASX нового поколения.

Выход заключительного рассчитан приблизительно на 2019 год. Внедорожник будет предлагаться как с классическими Двигатель внутреннего сгорания, так и с целиком электрической установкой. Предшественник такого внедорожника был представлен в начале октября на мотор-шоу в Токио.

Вэдовый образец Мицубиси eX способен проехать без подзарядки аккумуляторов до 400 км. Также, концепткар обрел технологию независимого регулирования, способную вести взаимодействие с иными членами движения.

Модельный ряд Рифей 2016 (версии)

Организация Рифей весьма консервативна и надеется, прежде всего, на великое прошлое, однако ирбитский автозавод не отказывается от формирования, в связи с тем что даже классика должна отвечать некоторым эталонам. За прошедшие 3 года было выполнено на самом деле очень много усовершенствований, и это связанно с тем прецедентом, что техническая основа была чересчур малоразвитой.

Модельный ряд 2016 года обрел несколько модернизаций, которые должны увеличить долговечность байков.

Что нового:

  • свежий движок
  • сделанные из алюминия подкладки для уплотнения выпускных труб
  • гидромеханический тормозной тумблер
  • измененная схема
  • измененный каркас клапанной заслонки
  • двухтопливный контейнер с топливным жидкокристаллическим дисплеем
  • измененный гидромеханический демпфер с высокой строгостью и усовершенствованными уплотнителями
  • свежий загуститель крышки багажного отделения
  • свежий маслоотражатель на модификациях 2WD
  • окраска всех компонентов кузова некрепкой краской

Changan вводит на рынок внедорожник CX70

В начале декабря 2015 года на рынок Китая выходит свежий внедорожник Changan CX70, который разместиться между модификациями CS35 и CS75. По данным агента японской организации, новинка обойдется клиентам от 85 000 юаней ($13 285).

Наружность авто весьма напоминает внешний вид нового Форд Эксплорер с его ведущими фарами и контуром кузова. В зале Changan CX70 будет 3 ряда кресел по составу «2+3+2», большой жидкокристаллический дисплей информационно-развлекательной системы. Внутри ставится 1,6-литровый атмосферный бензинный двигатель, производительностью 117 л.с.

Запись авто через сеть-интернет: шаг к ликвидации коррупции в МРЕО

Облегчить процедуру регистрации авто в МРЕО и принятия номерных символов призвана новая услуга, которая начала работать на портале iGov.

Мы сообщали о том, что бригада IT-волонтеров продемонстрировали сайт по предоставлению госуслуг в электронном виде iGov Отныне при помощи управления МВД удалось включить свежую услугу — запись авто с пробегом в МРЭО, рассказал один из консультантов программ в iGov Д. Дубилет в интернете Facebook. Специалисты рассматривают коррупционный кругооборот вокруг данной услуги на уровне 200 – 500 млрд. гривен ежегодно., поэтому свежий сайт сможет помочь его ликвидировать. Пока услуга действует в пилотном режиме в Киеве и В городе Днепропетровск, рассказывает www.biz.liga.net

Как это действует:

  • наполняется длинная выкройка на веб-сайте iGov (необходимо за ранее пользоваться входом через BankID). Нужно подобрать предпочтительные время и дату визита МРЭО;
  • на e-mail наступает счет для оплаты, который можно оплатить в любом банке заблаговременно;
  • на установленное время необходимо приехать в МРЭО с авто и нужным пакетом бумаг. Там проходит просмотр авто, проверка бумаг и, в конце концов, выдача свежих номера и паспорта (поэтапная аннотация здесь: www:bit.ly/1UbeckZ.

С помощью чего можно одолеть коррупцию:

  • любой шаг в ходе регистрации будет иметь отчетливый тайминг. В настоящее время вымогательство взяток (через «решал») проходит за то, чтобы скорее всего протиснуть заявку. Без денежных средств могут принуждать ожидать и день, и 2;
  • еще один предлог вытягивать денежные средства у жителей — будто бы неимение номерных символов либо бланков для технических паспортов. В дальнейшем будет сделан учет логистики этих сутей, однако в настоящее время, в любом случае, эти причины отказа будут закрепляться, и становится объектом теста;
  • хорошая деталь: отныне регистрационные приготовление будет можно оплатить заблаговременно в любом банке. Кто встречался, скорее всего изумлялся комиссиям 60 гривен за платеж 300 гривен в «местных» банках в МРЭО;
  • услуга делит бек-офис и фронт-офис. Другими словами люди, которые будут брать на себя решения, не будут на физическом уровне скрещиваться с гражданином;
  • после окончания операции гражданину высылается выкройка, в которой он может расценить качество сервиса, и передать любой безымянный знак (а первые несколько сот заказчиков мы лично станем обзванивать по телефонному номеру).

Как технология будет эволюционировать:

  • в настоящее время в данную технологию попадают исключительно те жители, которые подают заявку через сеть-интернет. В дальнейшем через технологию должны проходить все, даже в случае если пришли в МРЭО без ориентировочной интернет-регистрации;
  • будет формироваться технология учета номерных символов и бланков технических паспортов. Это в будущем позволит, и в том числе, выбирать номерной знак заблаговременно (вероятно, за отдельную оплату за особенные номера);
  • ожидается интеграция с технологиями по проверке авто на обременения;
  • вероятно, будет убран раунд проверки картонных бумаг с помощью передвижения всего в электронную фигуру с наложением ЭЦП либо интеграцией с реестрами;
  • через 1-2 недели ожидается оказание возможности оплаты услуги через интернет-эквайринг во много кликов (в настоящее время направляется квитанция, которую можно оплатить в стандартном онлайн-банке). К слову, пока не проведем обычный тендер среди банков, комиссия банка там будет свежий;
  • вероятно, сможем сделать печать бланка заблаговременно, и вообще дадим вероятность приобретать номер и технический паспорт удаленно.

Модернизированный байк Хонда NC750С 2016

Организация Мазда продемонстрировала модернизированный байк Хонда NC750С 2016 с обновленным рядковым 2-цилиндровым двигателем, который отныне соответсвует эталону euro4. От предка байк также различается новой ЖК-приборкой, светодиодной светотехникой, системой выхлопа, модернизированным ПО для автоматической коробки скоростей Хонда DCT (порядок «М» для ручного переключения скоростей, порядок «S» для автоматического переключения). Двухтопливный фальшбак, по прецеденту, считается 21-литровым багажником, в который можно положить накопленный шлем и разные мелочи.

Коробка скоростей Хонда DCT, утверждаемая на байк Хонда NC750С 2016, отныне имеет технологию «Adaptive Clutch Capability Control», которая контролирует вращающий момент, представляемый через соединение. На самом деле, технология дополняет натуральное ощущение сцепления при изобретении/закрытии ручки газа. Японские техники также повысили переключения N-D. Коробка, в общем, стала значительно «умнее».

Классификация Хонда NC750С 2016:

  • мотор: 8-клапанный, 745-кубовый рядковый 2-цилиндровый
  • производительность: 54 л.с.
  • вращающий момент: 68 Hm
  • технология питания: Хонда PGM-FI
  • топливный расход: приблизительно 3.5 л / 100 км
  • двухтопливный контейнер под седлом: 14.1 л (ходовой запас 400 км)
  • тона: белый, темный, ярко-красный
  • станина: железная
  • подвеска: 41-мм телескопическая вилка, рычажная технология Хонда Pro-Link с моноамортизатором
  • тормоза: 320-мм ведущий диск тормоза с 2-поршневым суппортом; 240-мм обратный диск тормоза, 2-канальная технология ABS
  • колеса: 17-дюймовые
  • покрышка: 120/70 (ведущая) и 160/60 (задняя)
  • масса: 217 г (с DCT: 227 г)
  • девайсы: задняя грузовая полка, 35-литровый кофр, 29-литровые побочные кофры, сумочки, основная опора, ручки с обогревом, замок U-lock и заправочный AC-разъем

Концепт вэдового байка Wunderlich БМВ R1200GS LC

Организация Wunderlich, которая работает на девайсах для байков БМВ, также прославилась производством кастомных байков и концептов, которые часто оказываются предшественниками свежих модификаций. Германский брэнд Wunderlich известен на весь мир, и это верхушка для сравнительно незначительного компании-производителя.

Организация Wunderlich продемонстрировала концепт вэдового байка БМВ R1200GS, который оборудуется смешанной коробкой с спортивным ведущим приводом, который спроектировали итальянские эксперты «Evolt». Свежий проект будет называться «BMW R1200GS LC». Электрический двигатель, поставленный в ступицу ведущего колеса, делает производительность 10 кВт, что считается хорошим добавлением к обычному оппозиту с жидкостным замораживанием. Электрический двигатель имеет технологию рекуперативного торможения, которая весьма принципиальна для подзарядки незначительного аккумулятора, размещенного под ведущим клювом.

В случае если электрический двигатель применять раздельно, то можно ускориться до 20 км/ч, однако что любопытно: электропривод применяют в роли «задней передачи», что значительно упростит лавирование байком на парковке. Ко всему иному, привод на все колеса имеет ряд плюсов на бездорожье, в особенности в грязи либо непрочных поверхностях.

«Мерседес» представил дату дебюта «заряженного» купе С-Класса

Организация Мерседес-Бенц передала свежие картинки испытательного макета «заряженного» купе C 63 AMG следующего поколения, проверки которого проходят на германской автотрассе «Хоккенхаймринг». Также, изготовитель доказал, что общественная премьера новинки пройдет в начале сентября на Франкфуртском автомобильном салоне.

Формальных данных о силовой установке двухдверки пока нет. Предполагается, что она обретет свежую 4-литровую твинтурбо «восьмерку», которой раньше оборудовали хэтчбек и универсал С 63 AMG. На стандартной версии модификации двигатель развивает 476 л.с. и 700 Hm тяги, а на S-модификации его отдача составляет 510 сил и 750 Hm. Передача – семидиапазонный «автомат» с перспективой переключения передач подрулевыми лепестками.

Хетчбеки могут разгоняться с места за 4,0 и 4,1 сек как следствие, а универсалы набирают первую «сотню» на 0,1 сек неторопливее.

В первый раз «Мерседес» объявил возникновение нового «заряженного» авто от AMG в июле. Тогда германцы сообщили, что на автотрассе «Хоккенхаймринг» идут проверки «нечто быстрого». Через пару дней возникли фотографии закамуфлированного испытательного макета, по которым стало ясно, что изготовитель готовит к дебюту «заряженную» двухдверку С-Класса.

Также, в начале августа «Мерседес» дал германским и североамериканским корреспондентам вероятность поездить на обычной версии купе С-Класса в Калифорнии. Премьера автомашины также пройдет на мотор-шоу во Франкфурте.

Кастом Хонда CB350 White

Когда-то модель Хонда CB350 была отличным муниципальным байком, а сегодня она активно используется в кастомайзинге. Байк довольно простой, и прекрасно поддается модернизации Кроме того рядковый мотор различается повышенной долговечностью и ремонтопригодностью. На фото представлен прекрасный мотоцикл из Австралии, где Хонда CB350 считается исключением. Над ним потрудились мастера «Sixty-Six Motorcycles», которые перебрались в город Фримантл.

Компоненты проекта «Black»:

  • донор Хонда CB350 1971
  • карбюраторы Keihin с фильтром K&N
  • выпускная с 18-дюймовые коническим глушителями
  • отреставрированные барабанные тормоза
  • порошковая окраска
  • плоскости из стали
  • поворотники Posh
  • подножки Tarozzi
  • фара Daytona
  • задние рессоры Gazi («мягкие» пружины)
  • покрышка Avon AM26 Roadrider

Двухтактный байк Vins Powerlight 2016

Школа МСМ предлагает изучение английского и чешского языка в Праге. Про школу msm study отзывы можно прочитать пройдя по ссылке.

Итальянская организация «Vins Motors», как и гарантировала, посетила мотошоу EICMA 2015, чтобы представить свежий байк Vins Powerlight, который оснащается 100-кубовым передовым двухтактником конфигурации V2. Теория весьма увлекательная и, основное, необыкновенная.

Организация, пока, весьма подавлена в вопросе подробных данных собственного байка, однако в нашем постановлении есть несколько иллюстраций 3D-моделей и фото с мотошоу. Итальянцы говорят, что они смогли спроектировать аккуратный по передовым эталонам V-образный двухтактный мотор, который на приблизительно 40 г легче передовых четырехтактных моторов с такими же рабочими данными. Помимо мотора, байк выходит карбоновым моношасси, карбоновыми колесами, карбоновой вилкой Хоссак и карбоновым маятником. Железных элементов мало.

Любопытный факт. Мотор завален вперёд на 90 C, тогда как классический внешний вид многих стоковых байков предполагает отвесную установку с коленвалом вверху и цилиндрами наверху. Необыкновенная геометрия установки мотора сделала возможным установить легкую коробку за ведущим колесом, где как правило ставится радиатор, который на Vins Powerlight установлен перед топливным контейнером. В легкую коробку воздух поддается через воздухозаборники на носу байка.

Образец Vins Powerlight оснащается 100-кубовым двигателем, однако в дальнейшем также рассчитывает 250-кубовая модификация.

Реализации Мицубиси во всем мире повысились на 1%

Организация Мицубиси Моторс Корпорэйшн (MMC) объявила характеристики реализаций и экономической работы по результатам I квартала 2015 текущего года, который завершается 31 мая 2016 г.

Суммарный аккуратный размер реализаций MMC по результатам I квартала 2015 текущего года (с 1 мая по 30 июля 2015 г.) составил 500,5 млн йен, что на 3 % (13,3 млн йен) меньше уровня минувшего года за такой же этап.

Размер отдельных реализаций на интернациональном рынке по результатам I квартала 2015 текущего года добился 262 000 авто, что на 1% (4 000 авто) превосходит уровень за такой же этап минувшего года.

Стоит отметить, что организация еще более закрепила собственные позиции на рынке Южной Америки: размер реализаций добился 35 000 авто, что на 25 % (7000 авто) больше, чем в 2016 г. Повышение этого уровня в Соединенных Штатах возможно преимущественно благодаря продажам малогабаритной модификации Mirage (на ряде рынках — Space Star) по прочным расценкам. На рынке Европы размер реализаций вырос на 6 % (3000 авто) сравнивая с подобным временем минувшего года и составил 55 000 авто.