WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Инфинити и Мерседес-Бенц вместе выпустят компакт-кары

Автоконцерн Даймлер и союз Renault-Nissan, 5 лет тому назад заключившие стратегически значительное партнерство, расширяют его стартом изготовления в городке Агуаскальентес в главной Мексике. Одна его четверть принадлежит Даймлер, другие 50% Ниссан. Компаньоны планируют вкладывать в проект, всего, 1 млн долларов США.

Автозавод будет сконструирован возле автозавода Ниссан в городке Агуаскальентес. Ежегодно он может производить 230 000 авто и позволит сделать около 3 600 рабочих мест в районе. Изготовление авто Инфинити стартует в 2017 году, первые машины Мерседес-Бенц сойдут со сборочного потока в 2018 году.

Как было оглашено в начале июня 2014 года, Даймлер и Инфинити будут сотрудничать при подготовке следующего поколения компакт-каров марок Мерседес-Бенц и Инфинити. 2 компаньона будут плотно сотрудничать на всех шагах образования продукта. Эксклюзивность любого брэнда будет сохранена, модификации Мерседес-Бенц и Инфинити будут различаться друг от дружки внешним видом, ходовыми свойствами и комплектациями.

Изготовление следующего поколения компакт-каров бизнес-класса Даймлер и Ниссан будет исполняться и на иных автозаводах во всем мире, включая Европу и КНР.

Основные автоновости дня: 08 января 2015

Организация Хендай обнародовала 1-ое изображение соперника Тойота Приус
разбирать весть

 

Изготовление транспорта на Украине повысилось в месяц вдвое
разбирать весть

 

Концепт Мазда Koeru обретет стоковую версию
разбирать весть

 

Фольксваген перешел к испытаниям стоковой версии CrossBlue
разбирать весть

 

Ситроен представляет пластмассовый E-Mehari
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Vkontakte и Фейсбук

Ауди оставит самое производительное купе ТТ без МКПП

Организация Ауди откажется от применения машинной коробки переключения передач на самой производительной версии купе ТТ следующего поколения – RS. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает издание Car and Driver.

Раньше глава подразделения БМВ М GmbH Франк ван Учтив сообщил, что в баварской организации в будущем могут отказаться от применения машинных коробок на «заряженных» модификациях из-за невысокого спроса на машины с такими коробками.

Ауди ТТ RS прошлого поколения рекомендовалась в Европе с 6-ступенчатой МКПП и семидиапазонным «автоматом» с 2-мя сцеплениями, а на американском рынке купе было доступно только с механической трансмиссией.

Новая «заряженная» двухдверка будет оборудоваться лишь обновленной 7-ступенчатой автоматической коробкой, которую раньше обрел «горячий» хетчбек Ауди RS3 Sport.

Купе оборудуют улучшенным 5-цилиндровым 2,5-литровым турбированным мотором, мощность которого повысят с 360 до 400 л.с.. Ауди ТТ RS нового поколения выйдет на рынок в 2016 году. Новинка будет составлять конкуренцию БМВ М2, для которого будет предлагаться механическая трансмиссия.

Gas Gas сообщил о нынешней обстановки в организации

Мотопроизводитель Gas Gas осведомил заказчиков, компаньонов и товарищей марки о нынешней сложной обстановки в организации.

Как подчеркивается в известии, в заключительные месяцы организация испытала несколько юридических операций, нацеленных на реструктуризацию долга и расширение работы. «К огорчению, невзирая на многие старательные попытки добиться данной задачи, решения выяснилось достичь нельзя, вследствие этого было оглашено о конце процесса ликвидации Gas Gas Motos SA», — рассказывает организация.

В рамках этого процесса нынешняя административная бригада организации, ликвидатор и представители совета служащих работают над тем, чтобы скопить всю нужную информацию сперва процесса реализации автозавода и закрытия имеющегося процесса реализации вероятным клиентам быстрейшим маршрутом.

При этом при реализации устанавливается цель получить вероятность воскресить Gas Gas Motos подобным маршрутом, позволяющий нынешней команде выполнять байки, как эндуро, так и триальные, и обеспечить жизнеспособность новой организации.

На этом раунде реализации производственных мощностей представители Gas Gas предпримут все старания, чтобы обеспечить заслуживающий уровень сервиса в плане поставки запасных частей и работы департамента after-sales во избежание появления неприятностей у заказчиков в данный этап.

«От имени Gas Gas мы высказываем нашу чистосердечную признательность вам за помощь в эти тяжелые месяцы и пожелаем достичь неплохих итогов в процессе реализации производственного подразделения», — подчеркивается в известии организации.

Организация Gas Gas, основанная в городке Солт, считается организацией номер 1 во всем мире по изготовлению триальных мотоциклов, и 3-ей по байкам класса эндуро. Не так давно под наблюдением Gas Gas соединились 2 организации – Gas Gas и Ossa, также велосипедная каталонская организация с давнишней историей. Gas Gas утверждала, что полна решительности объединять велосипедную область Каталонии и вывести ее на новый уровень формирования.

Организация была собирается всякими способами продвигать брэнд Gas Gas, и перезапустить брэнд Ossa, со свежим позиционированием и укрепив собственное интернациональное наличие. В настоящее время организация вывозит 95% собственной продукции, 63% вывоза идет на рынок Европы. Gas Gas делает около 9 000 байков ежегодно, на организацию прямо и непрямо работают около 500 человек.

Тойота опять объявлена лидером по сбережению стоимости

Знаменитый североамериканский автомобильный сайт обнародовал итоги изучения сохранения исчезающей стоимости авто с пробегом не старше 5-и лет на американском рынке. Тойота стала лидером хит-парада многочисленных марок.

Распространенный сайт Edmunds известен в Соединенных Штатах и вне страны знатными рангами потребительских параметров легковых машин. Эксперты сайта выполнили исследование и высчитали индексы исчезающей стоимости авто не старше 5-и лет, официально показанных на американском рынке. На базе индексов был создан рейтинг модификаций с дроблением на разделы и установлены бренды-лидеры в общественном и премиальном расценочных промежутках.

По итогам изучения наиболее оптимальными машинами среди многочисленных марок с позиции следующей продажи на второстепенном рынке стали машины Тойота. По данным Edmunds, по прошествии 5-и лет работы авто Тойота сохраняет примерно 52,4% первичной стоимости.

Кастом Officine RossoPuro Lvpvs Alpha

Видео уроки онлайн — это дополнительный источник видео знаний, которые предложено смотреть бесплатно без регистрации. Предлагаем вашему вниманию полноценные видео уроки онлайн на разные темы.

Филиппо Барбакане из «Officine RossoPuro» принял решение попасть в будущее, тогда как очень многие кастомайзеры до сегодняшнего дня цепляются за прошлое. В итоге был сконструирован потрясающий кастом «Lvpvs Alpha» на основе байка Moto Guzzi Калифорния. Филиппо применял передовые элементы для производства определенных элементов. Например, тормозные диски выполнены из крепкого сплава Инколой 800 (металл, металл), который применяется в ядерных реакторах. Также, Филиппо применял хромованадиевую сталь, сделанный из алюминия металл 7075.


Проект появился, когда Филиппо Барбакане сотрудничал с итальянской организацией «WALTER TOSTO SPA», которая работает на компонентах для газовых предприятий. Уолтер Тосто именно искал мастера, который должен бы сделать выставочный предмет для движения производственных перспектив организации.


Компоненты проекта «Lvpvs Alpha» (Альфа-волк):

  • донор Moto Guzzi Калифорния 1400
  • своеобразный мотор, без модернизаций
  • параллелограммная вилка с амортизатором ?hlins
  • Филиппо разработал все компоненты, затем эксперты «Walter Tosto SpA» поанализировали их, применяя самое лучшее ПО
  • кастомная система задней подвески, которая действует на усиление, а не стягивание; демпфер Bitubo
  • 18-дюймовое заднее колесо
  • двухтопливный контейнер из титанового сплава, внутри установлена система
  • кастомные колеса из крепкого алюминия
  • 415-мм диски тормозов, 6-поршневые диски
  • иные компоненты: сделанный из алюминия радиатор, кожаное место и прочее

Первым победителем Формулы-E стал Нельсон Вершине

Первым победителем Формулы-E стал бразилец Нельсон Пике-младший. Гонщик, являющий команду NEXTEV TCR Формула E Team, финишировал во 2-й автогонке завершающего шага в Лондоне на седьмом месте, чего достало для победы в первенстве.

2-м в главенстве стал победитель WEC и гонщик e.dams Себастьен Буэми. Швейцарец выиграл квалификацию первой автогонки и оставил это место в автогонке. После данного заезда Буэми подступил к Вершине на расстояние в 5 очков, однако в третьем заезде швейцарец стал только 5-м, проиграв в окончательном протоколе серии всего одно очко бразильцу.

Победителем 2-й автогонки в Лондоне, в которой Вершине пробился с 16 исходной позиции на 7-е место на финише, стал англичанин Сэм Берд, являющий Virgin Racing.

В командном зачете 1-ое место по результатам дебютного года Формулы-E досталось коллективу e.dams, в активе которого 232 очка. 2-я строка у Dragon Racing, а четвертая – у Ауди Sport Abt. Коллектив победителя серии Нельсона Вершине – NEXTEV TCR – стал только 4-м.

Собственный расчет Формулы-E

Место Гонщик Бригада Очки
1. Нельсон Вершине NEXTEV TCR 144
2. Себастьен Буэми e.dams 143
3. Лукас ди Грасси Ауди Sport Abt 133
4. Жером Д’амброзио Dragon Racing 113
5. Сэм Берд Virgin Racing 103
6. Николя Несложен e.dams 88
7. Жан-Эрик Вернь Andretti 70
8. Антонио Феликс да Кошта Amlin Aguri 51
9. Лоик Дюваль Dragon Racing 42
10. Бруно Сенна Mahindra Racing 40
11. Даниэль Абт Ауди Sport Abt 32
12. Ник Хайдфельд Venturi 31
13. Хайме Альгерсуари Virgin Racing 30
14. Стефан Сарразан Venturi 22
15. Франк Монтани Andretti 18
16. Скотт Спид Andretti 18
17. Карун Чандхок Mahindra Racing 18
18. Шарль Пик NEXTEV TCR 16
19. Ориоль Сервиа Dragon Racing 16
20. Ярно Трулли Trulli 15
21. Сальвадор Дюран Amlin Aguri 13
22. Оливер Терви NEXTEV TCR 4
23. Витантони Льюцци Trulli 2
24. Такумо Сато Amlin Aguri 2
25. Джастин Уилсон Andretti 1

Хэтчбек Киа Cadenza обрел светодиодные передние фары

Организация Киа обнародовала первые формальные фото хетчбека Cadenza следующего поколения. Модель обрела светодиодные передние фары головного освещения, и сделанные из LED-элементов задние габариты.

Никакой информации о технологической внутренности хетчбека, который выйдет на рынок в 2016 году, корейский производитель автомобилей не привел. В Киа заметили только, что внешний вид Cadenza нового поколения вдохновлен стилем азиатских премиальных автомобилей класса седан.

Первые изображения новинки были размещены в начале декабря. Тогда организация Киа продемонстрировала дизайн-скетчи интерьера и экстерьера Cadenza. Судя по данным тогда картинкам, четырехдверка обретет не только лишь свежий экстерьер, но также и целиком измененный зал.

В Соединенных Штатах модель рекомендуется с 3,3-литровым мотором V6, мощность которого составляет 293 л.с. и 345 Hm тяги. Двигатель смешивается с шестиступенчатым «роботом». Наиболее дешевая модификация четырехдверки оценена в 34 тыс 900 долларов США.

Хендай уложил фундамент 5-го автозавода в КНР

Организация Хендай Motor положила первый камень в фундамент собственного 5-го автозавода в новом регионе Лянцзян в Чунцине. В процедуры заложения фундамента принимали участие вице-председатель Хендай Motor Чон Исон, глава революционной партии Чунцина Сун Чжэн Цай, посол Кореи в КНР Чжан Су Ким, градоначальник Чунцина Хуан Ци Фань, глава Beijing Automotive Group Сюй Хэ И еще 600 знатных посетителей.

Вице-председатель Чон Исон заметил: «Я очень горжусь тем, что Хендай Motor начинает сооружение собственного 5-го автозавода в Чунцине, самом большом индустриальном центре КНР, где в настоящее время отмечается производительный финансовый рост. Данный автозавод сможет помочь нам закрепить собственные позиции на рынке в западном КНР и форсирует реализацию плана по обращению в ведущего производителя автомобилей во всех регионах Китая».

Свежий автозавод считается общим финансовым планом ценой 1 млн долл. США, который проводится фирмами Хендай Motor и Beijing Automotive Group. Площадь автозавода составит 293 000 кв. м., он находиться на отделе площадью 1,87 млрд кв. м., а его ежемесячная мощность составит 300 000 авто. На автозаводе в Чунцине организация Хендай Motor рассчитывает производить свежую модель C-сегмента, специально спроектированную для рынка Китая, и внедорожник. Изготовление стартует в 2017 г.

Феррари реализовала весь издание «заряженной» версии F12berlinetta

Организация Феррари реализовала весь издание «заряженной» версии супер-кара F12berlinetta — F12tdf, рассказывает Autovisie. Всего будет собрано 799 подобных авто, при этом базовая стоимость любого из них составляет 310,2 тыс euro.

«Заряженный» супер-кар, дебютировавший всего в прошлом месяце, оборудуется двенадцатицилиндровым атмосферным мотором размером 6,3 л. Производительность двигателя достигает 780 л.с., а максимальная тяга — 705 Hm. С нулевой отметки до 100 км/ч такой авто разгоняется за 2,9 сек, а 200 км/ч он накапливает за 7,9 сек. Предельная скорость — 340 км/ч.

Новинка обрела полноуправляемое автошасси, которое в первый раз вышло на модификациях Феррари, карбон-керамические тормоза, аналогичные как на супергибриде Лаферрари, не менее раскрученный, чем на обычном F12berlinetta, динамический обвес кузова. Также, масса модификации была понижена на 110 кг — до 1520 кг.

В 2016 г также оперативно был раскуплен издание трековой версии супергибрида Лаферрари — FXX K. Организация выпустит всего 40 подобных автомашин, при этом они будут храниться не у обладателей, а у Феррари. Супер-кары ожидается доставлять на трек к заездам. Любой из этих авто стоит 2,5 млн euro.