WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Скрэмблер Хонда CLR125 CityFly

Португальский кастомайзинг развивается быстрыми ритмами, и сегодня предлагаю пересмотреть кастом-байк специалистов «Dream Wheels Heritage», работающие южнее Лисабона. Элдер Моура (Helder Moura) и его бригада основали скрэмблер с граффити на основе байка Хонда CLR125.

Компоненты проекта:

  • донор Хонда CLR125 CityFly (124-кубовый двигатель, как на Хонда XLR125)
  • производительность 11 л.с., руководящий момент 11 Hm
  • самоделковые подрамок, место, плоскости
  • двухтопливный контейнер Ямаха FS1
  • свежий руль Renthal Fatbar
  • новая фара
  • округлый ведущий ветровик
  • покрышка Heidenau K67
  • 18-дюймовые колеса от Ямаха XS400, заднее переспицованно и перекрашено
  • ведущий тормоз от Ямаха XS400
  • вилка от Сузуки RMX 50
  • фильтр K&N
  • гудок Blitz Motorcycles
  • светодиодные сигнал
  • выброс FMF Mega Max II

Кабмин собирается вернуть налог на переоборудованные авто и уменьшить поток бу грузовых автомобилей

Офис министров собирается кардинально исправлять налогообложение грузовиков в 2015 году и исключить налоговые «лазейки» с переоснащением авто, — рассказывает AUTO-Consulting. Так, в поправках правительства в Налоговый кодекс рекомендуется вернуть акцизный сбор на переоборудованные авто, который был отличен в начале апреля под давлением общественности. Сегодня же акцизный налог все равно надо будет заплатить при переоформлении авто, в случае если раньше он был растаможен как грузовой автомобиль (вагон) без уплаты акциза.

Результаты этой инициативы можно расценить по крайней мере по первым 4-м месяцам 2014 года, когда эта норма действовала. В конечном итоге, ввоз бу грузовых автомобилей для дальнейшего переоснащения снизился во много раз. Но весной 2014 года поток бу фургонов снова получил прежнюю мощь. По сведениям AUTO-Consulting, в октябре-ноябре раз в месяц импортировалось около 5 млн. фургонов для дальнейшего переоснащения в пассажирские версии. Для аналогии, в начале марта и мае их импортировалось 350-450 штук. в неделю. Всего же за 11 лет 2014 года в Украине было продано 33700 старых платных авто абсолютной массой до 3,5 т.

Однако для раздела старых авто и это еще не все вести. Так, в плане Налогового кодекса в целях компенсации отмены сбора за первую регистрацию автотранспортных средств предлагает увеличить ставки акцизного сбора на авто, и подключить в список подакцизных продукции грузовики и автобусы. Этим самым, данным налогом будет регулироваться ввоз бу грузовых автомобилей и фургонов на Украине, так как его сделают диференцированным от года производства. Ставки установлены. Так, на свежие грузовики зависимо от абсолютной массы ставки акцизного сбора рекомендуется, например, установить размером от 0,01 euro до 0,016 euro за 1 куб. сантиметров мотора, на старые — ставки умножаются, а на авто старше 8 лет — повышаются в 20 раз.

В случае если раньше при ввозе грузового фургона платилась только пошлина 10% и НДС, то отныне к ним добавился и акцизный сбор. Этим налогом сделают экономически не оптимальным поставки на Украину грузовых автомобилей старше 8 лет. А для переоснащения их отныне также не будет резона ввозить.

Поменяются и ставки акциза на автобусы. как рассказывает AUTO-Consulting, на свежие автобусы размером 0,003 euro за 1 куб сантиметров мотора, на старые — размером 0,007 euro 1 куб сантиметров. На автобусы, которые использовали более 8 лет, ставка сбора растет в 20 раз.

Для полноты налоговой картины, Кабмин еще и рекомендовал ввести кратковременный сбор размером 5% на ряд привезенных из других стран продукции, и в том числе машины, грузовые автомобили, автобусы, о чем AUTO-Consulting рассказывал. Так, что из совместного числа 38 млн. единиц привезенных из других стран старых грузовых автомобилей, автобусов и легковых авто, которые были реализованы на рынке Украины за 11 мес. 2014 года, большая часть в 2016 году к нам не прибудет. В данном будет негатив для рынка свежих формальных авто. которые могут занять часть освободившейся ниши. Однако, пока, и свежие машины и грузовые автомобили также подорожают, — рассказывает AUTO-Consulting.

Реализации Лада в начале октября повысились на 4,7%

«АвтоВАЗ» реализовал 40 207 Лада в начале октября 2014 года, что на 4,7% больше, чем в начале сентября. Из них в РФ выполнено 37 788 авто (+3,5% сравнительно октября). Октябрьские реализации Лада в РФ превзошли на 0,8% итог подобного времени минувшего года. Так, в первый раз после 19 лет падения реализаций Лада продемонстрировала рост на внутреннем рынке.

Размер отгрузки на вывоз в начале октября также повысился — на 28,8%, и составил 2 419 Лада. За 10 лет 2014 года реализовано 362 644 авто Лада, и в том числе 321 590 в РФ и 41 054 на вывоз.

МАЗ основал троллейбус-«гармошку»

Минский автомобильный завод вместе с заводом «Этон-Элтранс» не так давно продемонстрировал 5-дверный связанный троллейбус МАЗ-215Т.

Троллейбус МАЗ-215Т был спроектирован на основе связанного низкопольного автобуса МАЗ-215. Совместная протяженность троллейбуса составляет 18,75 м, что дает возможность расположить в зале 184 пассажира, включая 39 мест для сиденья. Содержание 5-и дверей гарантирует комфортную и скорую высадку и посадку.

Новинка оборудована шестиполюсным синхронным электромотором переменчивого тока Шкода производительностью 250 кВт с сниженной частотой вращения (с 3900 до 2000 об/мин) и тягой 955Hm. Тяговый электрический мотор с электронной технологией администрирования на IGBT модулях находится в ведущей половине зала, а 2-й по счёту мост считается основным.

Поставленная CAN-шина дает возможность контролировать деятельность тягового привода и всего электрического оборудования троллейбуса и в режиме настоящего времени транслировать информацию на гарантийный центр. Система привода дает возможность использовать автобусный основной мост, что при довольно большой абсолютной массе троллейбуса 28 тонн, гарантирует более высокий источник участка сравнивая со стандартным классическим. В оборудование пассажирской автомашины входят рулевое с гидроусилетилем руля ZF, ведущий мост ZF RL85A, основной мост ZF AV 132 и обратный мост ZF AVN 132. МАЗ-ЭТОН Т215 может одолеть 2 км пути независимым ходом, применяя стандартные щелочные батареи, использующиеся вчера на всех заводах электротранспорта. На сегодняшний день троллейбус МАЗ-215Т проходит сертификационные проверки.

ДТП в Днепродзержинске: Фольксваген Пассат налетел в столб — умер работник прокуратуры

ДТП случилось примерно в 02.00 ночи 16/11/2014 в населенном пункте Карнауховка в Днепродзержинске, на улице Кирова. По предварительной информации автолюбитель на авто Фольксваген Пассат не совладал с регулированием собственного авто, поехал за границы дороге автодороги, затем авто врезалось в электроопору, после этого перевернулось на крышу.

По данным региональных СМИ в автомобиле Фольксваген Пассат пребывал работник прокуратуры Новомосковского региона въехал в столб — он умер на месте катастрофы.

Принимая во внимание не кризисные для Фольксваген Пассат поражения, не трудно догадаться, что автолюбитель не был пристегнут ремнем безопасности и травмы, несовместные с жизнью, обрел после опрокидывания, например, перелом шейных позвонков…

В городе Днепропетровск словили шайку школьников-угонщиков авто

В городе Днепропетровск правоохранители приостановили угонщиков авто. За 6 месяцев шайка нелегально овладела и убила 5 автомашин, передают «Вести». Однако возмутительным данный пример стал из-за возраста авто грабителей – угонщиками были трое молокососов 13 и 17 лет. Как сообщили в отделе связи с общественностью ГУ МВД в Днепропетровской области, молодые люди раздобывали на территории Бабушкинского и Красногвардейского местах.

В вечернее время суток они угоняли брошенные во дворах авто отечественного и российского изготовления. «Злоумышленники гнали автомашины в лесополосу либо к жилищу одного из них. Там из нее вынимали все комплектующие, которые позднее реализовывали на региональных рынках. Ориентировочный доход от сбыта запчастей с одной автомашины составлял 3 млн гривен. Чтобы «замести следы» номера и кузова авто они сжигали», — сообщили нам в отделе связи с общественностью.

Реализации легковых машин Фольксваген добились 5,59 млрд авто

В начале ноября 2016 года реализации легковых машин Фольксваген во всем мире составили 508 400 штук, что на 4% меньше, чем в начале ноября 2013 года. Все-таки, с середины года выполнено 5,59 млрд авто. Это на 2% больше, чем было реализовано за такой же момент минувшего года (5,48 млрд автомашин).

Из полного количества реализованных авто Фольксваген за январь-ноябрь, на Европу нужно 1,54 млрд штук.

Новая Шевроле Нива состоялась первые исследования

Первые проверки мулов нового кроссовера Шевроле Нива прошли удачно, сообщил в процессе онлайн-интервью гендиректор СП GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер. Согласно его заявлению, новинка выйдет на рынок в 2016 году, при этом стоимость авто пока держится в тайне.

«Испытания мулов (в нынешнем кузове, однако со свежими двигателями) закончились. В настоящее время мы на 2-й ступени образования макетов (так именуемые IVER) — двадцать выпущено, а один из них нам надо будет разделить, поскольку он будет применен для краш-тестов систем безопасности. Другие применяются для калибровки мотора и разных валидационных испытаний. Один из макетов тестируется на протяжении заключительных 2-ух месяцев и также показывает отличную проходимость», — сообщил Гловер.

Топ-менеджер также заметил, что в организации не исключают, что новинка обретет монопривод и свою мультимедийную технологию. «Монопривод будет отличным добавлением к нашему портфолио, однако всех сюрпризов мы пока не хотим раскрывать», — добавил Гловер.

Напоминаем, на прошедшем Столичном автомобильном салоне был представлен концепт грядущей модификации. Образец был оснащен большеразмерными колесами 235/70/R16 с особой резиной all-terrain, охраной мотора и ведущего моста, шноркелем, рейлингами с прикрепленным на них резервным колесом и специальной световой колодой. Внешний вид новинки проектировался итальянскими экспертами из Blue Engineering. Поменяется не только лишь наружность авто — технологическая образующая будет целиком новой. Авто обретет двигатель масштабом 1,8 л, выдающий 135 л.с..

Боббер-трекер La Salle на основе Harley-Davidson Fat Boy Softail

Чемпионат мира по кастомайзингу AMD 2014 мелькал изобилием любопытных и удивительных байков. Что более очень приятно, определенные мастера, специализирующиеся на байках Харлей, продолжают проверять новошкольное назначение. Одними из подобных кастомайзеров считаются германские мастера «One Way Machine», которым удалось сделать на основе H-D Softail помесь боард-трекера и боббера.

Компоненты проекта «La Salle»:

  • донор Harley-Davidson Fat Boy Softail 1994
  • отреставрированный двигатель и коробка, восстановлен бак
  • упрощенная и измененная станина
  • большое количество самоделковые компонентов: обратный тормоз, траверсы, руль, металлические детали, плоскости, крепления, маятник
  • 21-дюймовое заднее колесо
  • порошковая окраска, обработка, хромировка

На мотошоу AMD кастом La Salle занял 2-ое место в группе измененных Харлеев, не вспоминая про премии на более локальных событиях.

Макларен отдаст победе в «24 часах Ле-Мана» модификацию купе 650С

Организация Макларен Automotive продемонстрировала особую версию супер-кара 650С, приготовленную в честь 20-летия победы модификации F1 GTR в зачете марафона «24 часов Ле-Мана». Всего будет произведено 50 авто в данной версии.

Особая версия, приготовленная отрядом MSO, различается от обычного супер-кара уникальной расцветкой кузова, воздухозаборником на крыше и циркулирующими отверстиями на ведущих крыльях.

Помимо этого, супер-кар обретет свежие литые диски колес в образе модификации F1 GTR, желтые суппорта тормозных устройств, и сделанные из прозрачного углепластика сплиттер переднего бампера, обратный амортизатор и диффузор. Зал модификации будет обит в черно-оранжевой палитре кожей и алькантарой.

Технологическая внутренность Макларен 650С не подвергалась переменам. Супер-кар оборудуется 8-цилиндровым твинтурбо двигателем 3.8 производительностью 650 л.с. и семидиапазонным «автоматом» с 2-мя сцеплениями. Сто км/ч модель накапливает за 3 сек, а 200 — за 8,4 сек. Предельная скорость — 333 км/ч.