Организация Bosch спроектировала для Ж/Д автотранспорта свежую технологию предостережения об опасности столкновения. Технология содержит локатор и камеру для обнаружения авто, автобусов, Ж/Д автотранспортных средств и статичных преград на пути.

«Применение системы дает возможность предостерегать машинистов о появлении небезопасных случаев на рельсах и содействует предупреждению катастроф, – рассказывает Бернхард Бир, Вице-президент Bosch Engineering GmbH. – Это существенно улучшает безопасность пассажиров и автолюбителей в процессе перемещения».

С начала 2014 года автотранспортные организации Ганновера и Франкфурта в настоящих критериях проводят проверки трамваев, оборудованных такой технологией. Эти проверки позволят Bosch Engineering провести предстоящее улучшение системы и закончить процесс ее подготовки к запуску в стоковое изготовление в 2015 году.

С начала 2014 года автотранспортные организации Ганновера и Франкфурта в настоящих критериях проводят проверки трамваев, оборудованных такой технологией. Эти проверки позволят Bosch Engineering провести предстоящее улучшение системы и закончить процесс ее подготовки к запуску в стоковое изготовление в 2015 году.

Работа универсальной камеры заключается в том, чтобы отмечать препятствия на автодороге прямо перед поездом. А среднечастотный локатор с углом осмотра до 70 C и радиусом действия до 160 километров фиксирует информацию о иных рельсовых автотранспортных средствах дальше по пути следования, и о расположении и скорости авто, грузовых автомобилей и автобусов, располагающихся по граням.

В добавление к обнаружению маневренных субъектов, радиолокационная технология распознает неподвижные препятствия, такие как затруднительные упоры. Производительный блок администрирования обрабатывает принятую с датчиков информацию совместно с иными данными (к примеру, скоростью поезда). В случае если технология укрепляет уменьшение отдаление до субъекта до небезопасного значения, она подает автолюбителю зрительный и голосовой знак. Детекторы новой системы работают в любое время суток, днем и в ночное время, вне зависимости от атмосферных требований.