Организация Кадиллак продемонстрировала гоночную модификацию малогабаритного купе ATS, которая была спроектирована в соответствии с условиями первенства ФИА ДжиТи3. Общественная премьера автомашины пройдет в начале ноября на мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

Новинку, принявшую наименование ATS-V.R, оборудовали обновленной 3,6-литровой твинтурбо «шестеркой» от хетчбека CTS Vsport. Отдача двигателя выросла с 425 до 600 л.с. (максимальная тяга вырос до 705 Hm). Производительность удалось увеличить с помощью установки 2-ух свежих турбонагнетателей BorgWagner, более мощных интеркулеров, гоночных систем впуска и производства, и благодаря перепрограммированию электронного блока администрирования мотором.

Почти оптимальную развесовку по осям (49:51 в пользу задней оси) снабдила шестиступенчатая секвентальная коробка Xtrac, поставленная по схеме transaxle, когда коробка переключения передач ставится в задней части автомашины. Переход передач проводится подрулевыми лепестками.

Купе оборудовали каркасом безопасности, шестипоршневымии тормозными механизмами Brembo с 380- и 355-миллиметровыми винчестерами впереди и позади как следствие, контролируемыми амортизаторами, 120-литровым топливным контейнером, 18-дюймовыми дисками колес BBS с гоночными шинами, «ковшами» с шеститочечными ремнями, и камерами заднего вида, выставляющими изображение на экран, поставленный на центральной панели.

Кадиллак ATS-V.R обрел карбоновые капот, покрышку багажного отделения и двери, и динамический обвес из карбона, который включает сплиттер переднего бампера, диффузор заднего бампера и побочные «юбки». Масса авто составила 1315 кг. Спортивные показатели автомашины изготовителем не доводятся.