Байк Хонда NC750X 2016, как и модель NC750С, незначительно модернизирован по сравнению с модификациями минувших лет. Прежде всего, мы стоит отметить 745-кубовый мотор, который отныне отвечает эталону euro4, и модернизированный внешний вид. На байк также установлена светодиодная техника, коробка DCT (функция) с модернизированным ПО и новая система выхлопа.

Японские техники поменяли характеристики опции ведущей подвески Showa, повысил грузовое место, добавили отличное ветровое окно, не менее тяжелое соединение (для модификаций без DCT) и контролируемый демпфер (преднатяг).

Хонда NC750X — байк, который очень похож на дуал-спорт, однако, по прецеденту, считается стандартным автодорожным байком без каких-нибудь перспектив на настоящем бездорожье. Байк оснащается 17-дюймовыми колесами, которые обуты в автодорожную резину. В комплектации стандарт Хонда NC750X 2016 весит 220 г, с коробкой DCT — 230 г.