Для борьбы с гололедом можно использовать не химреагенты, а гранитную крошку, нанося ее поверх снежного наката. Фото с сайта news.novo-sibirsk.ru.

Состояние зимних дорог — традиционная головная боль, как для автомобилистов, так и для властей. В этом году новосибирские специалисты ездили за опытом в Финляндию. Скандинавские дороги считаются одними из лучших в Европе. Климат там похож на сибирский, поэтому финские передовые технологии вполне можно применять и у нас.

Так, например, для борьбы с гололедом, финны используют не химреагенты, а гранитную крошку, нанося ее поверх снежного наката. «Любые технологии с применением агрессивной среды, в том числе с применением солей разных видов пагубно влияет на само покрытие, то есть весной вы видите, что образуются ямы», — считает  генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор» Николай Федоров.

Кроме того, ездить по накатанной дороге будет безопаснее. Автомобилисты уже оценили идею. «Во-первых, сцепление с дорогой лучше, если это снег, а во-вторых, все ямы закатываются, поэтому приятнее будет ездить», — говорит автолюбитель Сергей Иванов.

Однако внедрить такую технологию будет не просто, для этого необходимы изменения на уровне Федерального законодательства. Гораздо быстрее можно будет реализовать другое новшество — в Финляндии обычные автомобилисты наравне со специалистами следят за качеством дорог.

«Есть специальный портал и телефонная линия, куда каждый пользователь дорог может сообщить, где что находится и эти данные потом используются для управления дорогами», — рассказывает начальник отдела информационных технологий и связи ГКУ НСО ТУАД Алексей Конкин.

Еще один способ предотвратить ДТП – это универсальные метеостанции, которые в режиме реального времени показывают температуру дорожного полотна, скорость и направление ветра, измеряют обледенение дороги. Пока же наши дорожники ориентируются только на прогнозы синоптиков.

Впрочем, есть идеи, за которыми далеко ездить не надо, достаточно вспомнить совсем недавний опыт. «Наши сельхозпроизводители остаются без работы, зимой их можно привлекать на содержание дорог. Хотя, отмечу, если вспомнить 15-20 лет назад, у нас зимним содержанием занимались именно сельхозпроизводители, это была их техника и их люди. К сожалению, мы это утратили. Может, надо к этому вернуться», — рассказывает председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Законодательного Собрания Новосибирской области Сергей Титков.

Все эти идеи власти планируют как можно скорее воплотить в жизнь. Первые изменения можно будет увидеть уже следующей зимой.