По новому закону водители, чтобы легально возить клиентов на машинах, должны были стать предпринимателями, получить разрешение и обозначить свой автомобиль нужным образом.

В Новокузнецке организована «Лига такси Кузбасса». В нее вошли 9 таксомоторных фирм. Всего же фирм, занимающихся частным таксомоторным извозом, в Новокузнецке насчитывается больше ста. Новая организация будет отстаивать свои права в условиях новых нормативных актах и бороться с теми, кто закон не выполняет.

По новому закону водители, чтобы легально возить клиентов на машинах, должны были стать предпринимателями, получить разрешение и обозначить свой автомобиль нужным образом. Не все поспешили выполнить эти условия. В итоге сегодня, фирмы, которые еще недавно назывались «такси» именуются, как службы заказа легкового транспорта или транспортные компании.

-Основа любого нелегального таксомотора — привлечение клиента за счет низких цен. Соответственно клиент не задумывается о собственной безопасности. В Новокузнецке ситуация такая: есть нелегальные таксомоторы, есть легальные. И понятно, что легальному таксомотору трудно держать полный штат водителей, врачей, механиков, чтобы работать по тем ценам, по которым работают нелегальные таксомоторы, — отметил директор одной из фирм, вошедших в «Лигу», Александр Маман.

Организация уже обещает одинаковые цены для проезда по всему городу. Сейчас действует соглашение — возить клиентов по Центру не больше, чем за 120 рублей.

По стоимости все запланированное муниципалитетом — без учета расходов на скоростной трамвай — обойдется в 5 миллиардов 863 миллиона рублей. Найти их городу необходимо в ближайшие годы.

«В 2011 году завершена разработка второй части проекта планировки дорожно-уличной сети, — рассказал Николайчук в минувшую пятницу на заседании областного Совета строителей. — Это основа для дальнейшей градостроительной деятельности. План позволяет определить трассировку улиц, транспортные коридоры; защитить земельные участки с помощью красных линий».

Новый транспортный каркас отличается от того, что уже утвержден в Генплане города. По Генплану транспортное кольцо с южной стороны идет в обход поселка Зонального и удалено от существующей и планируемой застройки. Улица Беринга рассекает поселок Наука и упирается в ТВЗ, а проспект Новаторов проходит по сложившейся малоэтажной застройке.

Однако городские власти нашли иные решения. Так, например, будет выглядеть по-другому малое транспортное кольцо: от коммунального моста по левобережной дороге машины зайдут в город через будущий центральный мост. Затем трасса пойдет к переезду на улице Смирнова, обойдет застройку на улице Вилюйской, мимо микрорайона спичфабрики выйдет на улицу Беринга, пересечет улицу Балтийскую, пройдет по улице Кольцевой в обход Степановки и выйдет на Богашевскую трассу в районе старого поста ГАИ.

Сноса домов при этом не предвидится: проектировщикам удалось обойти всю существующую застройку, даже малоэтаэжную.

«Это кольцо решает все проблемы, — отметил Николайчук, — в том числе вопрос транспортной доступности до аэропорта: здесь от ТВЗ до аэропорта всего 15 километров вместо 27-ми. Дальше эта дорога продлится в сторону станции Тайга, это даст нам короткий выход к Кемеровской области».

Предыдущий проект — с задействованием Богашевского тракта — мэрии не понравился. Это было объяснено тем, что поток автомобилей выйдет на и без того загруженную площадь Южную. В итоге тракт предложено оставить межпоселковой дорогой.

Между тем, по мнению чиновников, малое транспортное кольцо упростит и вопрос доступности поселка Степановка. Соединение улиц Богдана Хмельницкого и Балтийской числится среди городских приоритетов. Закончить проект участка в другую сторону — от улицы Континентальной с выходом на Богашевскую трассу — город обещает уже в апреле. Правда, развязка с «проколом» под железной дорогой стоит порядка 600 миллионов рублей, и эти деньги еще предстоит искать.

«Строительство путепровода в районе существующего переезда невозможно: тогда придется его закрыть, и доступа на Степановку вообще не будет. Кроме того, ухудшатся условия движения на примыкании к улице Елизаровых», — добавил мэр.

Он также отметил, что предложено изменить трассировку проспекта Новаторов, чтобы обойти частный сектор. Меридиональная трасса в этом районе пройдет по улице Льва Толстого. При этом ее продлят в обоих направлениях: на север — через Ушайку к улице Пушкина, на юг — между ГРЭС-2 и областным рынком к улице Елизаровых и Степановке.

Серьезно изменится и транспортная схема в направлении «Томскнефтехима»: есть проект реконструкции дороги от улицы Угрюмова до Кузовлевского тракта и планы создания магистральной улицы к поселку Киргизка с выходом в поселок Светлый. Проектируется капремонт путепровода по дороге на «Томскнефтехим».

Кроме того, планируется соединить улицу Ленина в Северске с проспектом Ленина в Томске — этот транспортный коридор уже определен. По нему же пойдет скоростной трамвай, планы запуска которого по-прежнему вынашивают в мэрии. Дальше трамвай предположительно пойдет до улицы Дальнеключевской и в направлении ОКБ по Каштаку, улице Рабочей и улице Ивана Черных.

Улица Говорова должна будет выйти к улице Смирнова: ТДСК строит там новый микрорайон.

В 2012 году завершится строительство улицы Обручева. Продолжатся работы на левобережной дороге и развязке в районе четвертой поликлиники. В рамках строительства развязки пройдет реконструкция Иркутского тракта от путепровода до улиц Мичурина и 1-й Рабочей.

Между тем, город делает проекты на капремонт улицы Угрюмова, а также участков по улицам Мичурина, Писемского, Эуштинской, Бердской. Есть проект на реконструкцию улицы Мокрушина и улицы Минина до улицы Богдана Хмельницкого. Сделано обоснование инвестиций на капремонт переезда на улице Мокрушина и строительство автодорожного моста через Ушайку по улице Петропавловской.

Еще в приоритетах города — капремонт проспекта Ленина, реконструкция улицы Советской от площади Батенькова до проспекта Кирова и множества перекрестков.

Разрабатывается транспортный узел между улицами Энергетической — Мичурина — Ракетной. Суворовское кольцо планируют расширить до 30 метров, для этого уже расселен мешавший дом. Рассматривается возможность сделать кольца на пересечении улиц Мичурина с Беринга, Суворова, Бела Куна (либо там появятся дополнительные полосы для поворота направо). Также запланировано строительство дополнительных полос для поворота на семи городских перекрестках.

По стоимости все запланированное муниципалитетом — без учета расходов на скоростной трамвай — обойдется в 5 миллиардов 863 миллиона рублей. Найти их городу необходимо в ближайшие годы. На одни только проектные работы надо 46 миллионов 590 тысяч рублей. На этот год есть восемь миллионов, в 2011 году город выделял десять миллионов.

«Таковы возможности бюджета», — коротко прокомментировал этот аспект Николайчук.

Из-за недостатка средств у города часть работ выполняются по договоренности с бизнесом: омский «Мостовик» проектирует улицу Беринга от Иркутского тракта до улицы Энтузиастов. С «Сибмостом» подписано соглашение о проектировании центрального моста, с «Ханты-Мансийскдорстроем» обсуждается частно-государственное партнерство по проектированию и строительству дороги на аэропорт, пишет портал vtomske.ru со ссылкой на Томские новости.

Сужение дороги на этом участке связано с обеспечением безопасности дорожного движения при проведении ремонтных работ на канализационном коллекторе.

С 18 по 21 декабря сужается на три метра проезжая часть Гусинобродского шоссе в районе дома с адресом ул. Коминтерна, 128/1.

Как сообщили в пресс-службе мэрии города, это связано с обеспечением безопасности дорожного движения при проведении ремонтных работ на канализационном коллекторе.

Водителям необходимо быть внимательными, руководствоваться информационными щитами, дорожными знаками и соблюдать правила дорожного движения.