Следующее поколение Мерседес E-Класса обретет 48 вольтовую многогранную смешанную технологию. Система будет применять особые стартер-генераторы, которые встроены в коробку авто, и помогают работе системы наддува и функции «старт-стоп». Из-за этого, по сведениям Car and Driver, значительно вырастет бережливость бензина. Стоит отметить, что лишь на электрической тяге авто двигаться не может.

Помимо этого, в гамму моторов хетчбека зайдет дизель с 4-мя цилиндрами. Производительность мотора составит 180 л.с.. Также Е-Class обретет свежие 4- и 6-цилиндровые бензинные двигатели.

Модель будет сделана в том же образе, что и новое поколение С-Class. Автомашину возведут на новой базе MRA. Из-за этого новинка будет больше, однако легче предка. Новинку оборудуют другой радиаторной решеткой и модернизированной оптику. По предварительной информации, протяженность автомашины составит 4950 миллиметров, а длина – 1940 мм. Размер багажника не будет выше 695 л.

Приборную доску в хетчбеке поменяет 12,3-дюймовый экран, который соединят с дисплеем мультимедийной системы. В общем, зал новинки сделают похожим на новое поколение С-класса и С-Класса. Высшая часть центральной панели в точности такая же, как на С-класса, с такими же дефлекторами погодной системы и информационно-развлекательной технологией Comand с 12,1-дюймовым дисплеем. Нижняя часть досталась новинке от С-Класса.

Хэтчбек оборудуют технологией NFC. Благодаря новой технологии владелец автомобиля может применять собственный телефон в роли ключа для авто. Также авто оборудуют функцией автоматической авто парковки. Установить автомашину на стоянку будет можно при помощи телефона. Находясь в краях 3-х километров от E-Класса, автолюбитель может водить машину при помощи устройства через дополнение. Зависимость телефона с автомашиной будет исполняться через Блютуз. Помимо этого, при помощи мобильного телефона будет можно открывать двери и начинать либо заглушать мотор авто. Объединение будет работать через акт Near Field Communication.

Свежий E-Класса оборудуют обновленной технологией предостережения о вероятном столкновении. Система различается перспективой предвидеть большее число запасных случаев.

В случае если избежать столкновения не удастся, особая технология PRE-SAFE Sound приготовит органы слуха к предстоящему звуку столкновения и этим самым предохранит их. Как пишется в известии организации, в этой функции в первый раз применяется натуральный отсвет.

Помимо этого, техники Мерседес обучили новинку делиться информации об автодорожной обстановки с иными членами движения. Для данного автолюбителю нужно нажать кнопочку на дисплее, чтобы дать информацию о ДТП либо поражении автодороги.

Также следующее поколение E-Класса обретет технологию независимого регулирования. Аналогичная система была использована на С-класса, но техники организации подвергли ее солидной версии. Технология содержит большое количество датчиков и детекторов, которые разбирают ситуацию вокруг новинки. Система может собственноручно вести авто на скорости до 96 км в час. При этом технология может распоряжаться E-Класса на автодороге, где отсутствует метка. Система дает возможность отмечать машины впереди, и указательные знаки и помещения у автодороги. Мерседес именует свежую технологию «полуавтоматической технологией помощи автолюбителю, при которой владельцу автомобиля нужно хранить руки на руле».

Премьера следующего поколения Мерседес E-Класса пройдет на автомобильном салоне в Детройте, который раскроется в начале января 2015 года. Реализации модификации стартуют летом 2015 года.