Вольво FH противоборствует Koenigsegg One:1. Его производительность отвечает массе в г (1360), что делает его первым во всем мире мегакаром. Чтобы оппоненты были в одинаковых критериях, Вольво FH обрел незначительное превосходство: ему нужно проехать 1 круг, тогда как Koenigsegg надо будет одолеть 2. Но, невзирая на это, финал автогонки предвидеть нельзя. Основная задача автогонки — показать эксклюзивные характеристики новой коробки переключения передач I-Shift Dual Clutch.

«Трансмиссия I-Shift Dual Clutch оборудована 2-мя сцеплениями, что считается эксклюзивным решением в секторе трудных грузовиков. Все-таки, эта система применяется в спортивных машинах. Поэтому мы и приняли решение провести это состязание», — сообщил управляющий тест-драйвов для прессы в организации Вольво Тракс Джефф Бёрд.

Тягач Вольво FH, оборудованный технологией I-Shift Dual Clutch, напоминает спорткары не только лишь благодаря усовершенствованной маневренности, но также и почти тихому и нежному переключению передач. Свидетельство этому будет обретено в городке Кнутсторпе на севере Швеции на гоночной автотрассе, знаменитой собственными взлетами и сильными поворотами.