Плитка на пол в ванной — хороший выбор полового покрытия, который позволит сэкономить. Кладем плитку на пол в ванную правильно и радуемся полученному результату.

В 2016 году командам Формулы-1 позволят приобретать спорткары друг у дружки. Как было обнародовано газете The Guardian, первым абонентным коллективом будет Haas F1. Предполагается, что с 2016 года североамериканская бригада будет приобретать машины у Феррари.

На данный момент абонентные автомашины запрещены технологическим распорядком: по всем правилам, любая бригада должна планировать и создавать машины собственноручно. Большие траты на образование болидов и покупку двигателей привели к сильному росту затрат для всех участников первенства. По анализам ВВС, в 2014 году траты Red Bull Racing и Феррари добились 400 млн долларов США, тогда как расчет Маруся воспринимался в 110 млн долларов.

Соперниками концепции абонентных автомашин по традиции играли Заубер, Лотус и Force India. Эти команды попросили у держателя платных прав на Формулу-1, Дельта Topco, специального финансирования, в случае отказа грозя бойкотом Гран-при. По данным The Telegraph, директор Дельта Topco Берни Экклстоун отказался помогать этим коллективам. В случае если Заубер, Лотус и Force India в скором времени не найдут денежные средства, все 3 организации могут обанкротиться и выехать из Формулы-1. В такой ситуации в интернациональном главенстве останется 6 команд, что равносильно 12 автомобилям на старте любой автогонки.

«Нам хорошо заявили: денежных средств не будет, — сообщил зам. главы Force India Билл Фернли. – Задача: узаконивать абонентные автомашины. Для того, чтобы взять данную поправку в 2015 году, Комиссии Формулы-1 понадобится единогласное поощрение – однако для внедрения требования в сезоне-2016 Комиссии довольно обычного многих голосов. Чтобы возместить понижение числа участников в 2016 году, в сезоне-2015 командам позволят ставить на старт по 3 болида».

По данным The Guardian, третьи автомашины поставят Red Bull Racing и Феррари. Кто сядет за руль особых болидов, пока непонятно.