Организация Вольво провела проверки хетчбека С60 с 450-сильным (500 Hm) 2-литровым мотором, имеющий троичный турбонадув. Автомашина сконструирована в единственном образце и считается опытной. Телерепортаж с тестов обнародовало издание Autocar.

Установка спроектирована вместе с автоспортивным компаньоном шведской марки, организацией Polestar, и поставщиками запасных частей AVL и Denso. Мотор рода Drive-E имеет 2 турбированного компрессора Borg Warner, и мультипликатор с электроприводом от компании Valeo. Он включается в деятельность на небольших выражениях (до 3330 за минуту) и убирает так именуемый «турболаг».

Президент Вольво по силовым установкам Михаэль Фляйсс представил данный двигатель соперником двигателя, устанавливаемый на «заряженный» седан Мерседес-Бенц A45 AMG. По версии топ-менеджера, шведской компании нужно было обосновать, что как раз она делает «лучшие 2-литровые двигатели».

Что же касается стадии участия Polestar в подготовке макета С60, известно только, что оно помогало настроить выхлопную технологию. По версии создателя репортажа Autocar, автомашина звучит как ралли-кар либо Мерседес-Бенц A45 AMG – с оглушительными отстрелами и хлопками.

Сейчас «Вольво» оценивает выпуск стоковых автомашин с 450-сильной «четверкой». Не исключено, что первые модификации с такой установкой увеличат семейство измененных модификаций от Polestar.

Раньше мотор с спортивным нагнетателем продемонстрировала организация Ауди. В данной технологии также заинтересованы «Фольксваген», «Мерседес» и «Феррари».