Стоит отметить, что из регионального состязания «Автомобиль года в Китае» преобразовался в премию интернационального значения – так как японский автомобильный рынок – крупнейший автомобильный рынок мира. Впрочем в данной стране реализуется большое количество восточных модификаций, и в том числе – разработанных специально для Китаем, самой лучшей модификацией на рынке Китая стал японский Джили GC9. Данный авто обогнал в состязании подобных соперников как Mercedes-Maybach S-класса и Ягуар XE, которые также заходили в шорт-лист премии. Так вот, Джили GC9 накопил в состязании 104 балла, оставив премиальные Mercedes-Maybach S-класса и Ягуар XE не только сзади, а сзади – с огромным отрывом. Mercedes-Maybach S-класса обрел в состязании 61 балл, Ягуар XE – 55 баллов. К слову, в список кандидатов на приобретение бонуса заходили первоначально 140 различных модификаций.

В пресс-релизе, посвященном этому мероприятию, произнесено, что «Geely GC9 — это оптимальное соединение нового японского языка внешнего вида с сегодняшними технологиями от Вольво. Это большой, великолепный и высококачественно сделанный автомобиль». Напоминаем, в КНР данная модель реализуется с 3-мя различными двигателями: 2-мя «атмосферниками» рабочим размером 2,4 и 3,5 л, плюс турбованный двигатель на 1,8 л.