За последнее время организация KTM сделала большой шаг в сторону малокубатурных байков, тогда как группа байков средней кубатуры осталась почти непочатой. Вероятно, всему собственное время.

Английское издание MCN приняло интервью у Штефана Пирера, который рассказал любопытную информацию. Согласно его заявлению, в обозримые 3 года австрийский изготовитель рассчитывает спроектировать 600-800-кубовый модельный ряд V-образных модификаций, которые улучшат нынешний модельный ряд.

Кроме того свежие велосипедные двигатели будут подходящие организации Husqvarna, которая в дальнейшем, по версии Пирера, будет производить автодорожные байки кубатурой от 450 до 1300 сантиметров³. Помимо этого, австрийский изготовитель начал подготовку спортивного байка KTM RC16, который будет оснащаться двигателем V4 и рассчитан чисто на трековое применение.

Едва ли организация Husqvarna сумеет применять двигатель V4, однако вот V-образные 2-цилиндровые агрегаты вполне, включая двигатель KTM 1290 Супер Duke R.