По докладу организации NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), в 2013 году число трагических мото катастроф на территории Соединенных Штатов понизилось на 6.3%. С 1997 почти ежегодно количество трагических мото ДТП росло. Регресс замечался лишь в 1997, 2009 и 2013 гг..

В докладе пишется, что в 2013 году были убиты 4 668 велосипедистов, другими словами на 6.3 % меньше, чем 4 986 велосипедистов, мертвых за 2012 год. В общем, в 2013 году трагические мото катастрофы составили 14.3% от всех катастроф с летальным концом в Соединенных Штатах. В 2012 году этот % был 14.8 %.

Разумеется, понижение трагических мото катастроф — отличные вести, однако статистика все равно грустная, принимая во внимание число велосипедистов на автодорогах страны. Статистика 2013 года не общая, вследствие этого мы адресуемся к числам за 2012 год. По NHTSA, в 2012 году в Соединенных Штатах было оформлено 8 454 939 байков, что составляет всего 3.2 % от полного количества автотранспортных средств. Помимо этого, за 2012 год велосипедисты проехали 21 298 миллионов миль, другими словами всего 0.72 % от 2 969 миллионов миль, которые проехали все моторизованные автотранспортные средства в Соединенных Штатах. Выходит, что каждые 100 млн миль гибнет 1 байк. Показатель смертности в 26 раз больше, чем коэф. смерт. автолюбителей. В 2013 году картина, возможно, была несколько лучше, однако все равно велосипедисты гибнут часто.

В 2013 году 1 854 мертвых велосипедистов не имели шлемы (в 2012 — 2 039 человек), и огромная часть были убиты в штатах (1 704), в которых законопроект позволяет двигаться без шлема. В докладе также пишется, что 1 296 велосипедистов были убиты может опьянения (1 413 в 2012 году, — 8.3%).

За весь 2013 год 88 000 велосипедистов пострадали (93 000 в 2012 году).