Депутаты рассчитывают, что вопрос возвращения эвакуаторов и «крабов» будет урегулирован на законодательном уровне в 1-м полугодии 2015 года. Про это рассказал и.о. начальника КПП «Киевтранспарксервис» Андрей Воробьев, сообщает «Город Киев». «Верховная Рада должна взять много поправок в законодательные акты, чтобы узаконить применение механизмов для блокады колес и эвакуаторов. Наработки есть и, полагаю, что они будут приняты в I полугодии 2015 года», — заявил Воробьев. Также, в масштабах парковочной реформы власти рассчитывают в скором времени целиком отказаться от доступных расчетов за стоянку авто, а самих парковщиков сменить инспекторами-контроллерами. В настоящее время такой пилотный проект введен в действие в центре города на отделе: ул. Пушкинская — ул. Прорезная — ул. Конструктора Городецкого — пл. Евгения Франко — ул. Марии Заньковецкой — ул. Евангелическая. Однако о внедрении его во всем городке рассуждать пока рано — нет необходимого числа паркоматов. «В Киеве пока есть 87 паркоматов. Для абсолютной реализации проекта нужно около 500 платежных терминалов», — заметил Воробьев. Он отметил, что для покупки необходимого числа паркоматов будут применяться денежные средства трейдеров.

«Я думаю, что бессмысленно применять денежные средства из муниципального расчета либо «Киевтранспарксервис». Это может быть выполнено в масштабах финансового проекта. Однако пока мы даже не можем представить, как должны смотреться эти платежные терминалы, какие функции в них будут заложены», — заявил и.о. начальника КПП «Киевтранспарксервис». Воробьев также заявил, что есть люди, которые способны инвестировать денежные средства в данный проект. «Надеюсь, что к началу весны 2015 года мы данную платформу реализуем», — закончил он. Непосредственно сами автолюбители выделяют, что даже с действующими паркоматами всегда легче решать «вопросы» авто парковки с живыми людьми. Так как намного чаще официально час авто парковки через терминал стоит дешевле той суммы, которую просит за собственную «работу» парковщик.