Украинцы обязаны доплачивать за выбранные загодя и предоплаченные машины, так как их стоимость в гривне повышается совместно с установкой доллара США, сообщил «Вестям» гендиректор Всеукраинской организации автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Как нам известно, со времени декорирования договора между официальным дилером и клиентом до подлинного привоза выбранного авто нужной модификации, тона и комплектации может пройти до 6 месяцев. А во время оформления заказа в контракт записываются пункты о курсовых рисках, которые клиент принимает и которые на деле значат, что в случае если авто стоило 15 млн. у. е. по курсу 8 гривен/$, другими словами 120 млн. гривен., то отныне оно стоит в гривне 225 млн. И данную разницу клиенту надо будет заплатить, в случае если он не желает отказаться от автомашины, и потерять при этом записанный заклад.

«Если в контракте на получение авто стоимость показана с привязкой к доллару США, на день принятия авто она может поменяться. Таким образом людям надо тщательно представляться с контрактами приобретения и заострять внимание, например, на критерии и порядок возврата оплаты в случае отказа от покупки», — заметила разработчик сайта «Автоправда» Элеонора Федорей. Впрочем, заказчику положено платить курсовую разницу лишь для остатка денег. Другими словами в случае если задаток составлял 20%, то дипломная разница может использоваться лишь на остальные 80%. В случае 100% оплаты заказчик вообще ничего больше не должен.