Организация Форд официально доказала старт в стоковое изготовление «заряженного» хетчбека Фокус RS 3-го поколения, рассказывает Autocar ссылаясь на главу отделения свежих исследований североамериканской марки Султан Наира. Модель будет спроектирована свежим отрядом Форд Performance, которое соединит внутри себя отделы Team RS, Форд SVT и Форд Racing.

По версии Наира, дальнейший самый производительный «Фокус» сумеет «в случае потребности показать отличные итоги на гоночном треке, и будет прекрасно адаптирован и для повседневных поездок по городу». Также предполагается, что RS-модификация хетчбека будет глобально и будет реализовываться даже на тех рынках, где прошлое происхождение показано не было.

«горячий» хетчбек заменит прошлый 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель производительностью 305 л.с. на «турбочетверку» 2.3 рода EcoBoost, развивающую около 335 л.с.. Двигатель как и прежде сумеет работать в сочетании лишь с 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Также «Фокус» останется переднеприводным (привод на все колеса для модификации рассматривался, однако в конечном итоге от него приняли решение отказаться), оставит ведущий дифференциал высокого трения и переднюю подвеску RevoKnuckle с автономными переломными кулаками, которые уменьшают подводящий эффект при активном комплекте скорости.

Не исключено, что первый Форд Фокус RS будет можно заметить на январском мотор-шоу в Детройте. До официальных дилеров «горячий» хетчбек доберется к 2016 году.