Организация Хендай провела редизайн рода i40. Хэтчбек и универсал приобрели незначительные перемены наружности в стилистике хетчбека Дженесис, у которого новинки взяли большую решетку радиатора с поперечными дорожками. Помимо этого, модификации перенастроили подвеску и рулевое.

Модель i40 оборудуют технологией электронной имитации работы самоблокирующегося дифференциала на передних колесах, а универсал специально обретет задние электронно-управляемые рессоры. Их твердость будет изменяться зависимо от избранного режима перемещения. Автолюбитель сумеет обменивать опции управляющего администрирования и резонанс на нажатие педали акселератора.

Кроме этого, для модель будет возможна технология автоматического открывания багажного отделения, которая до этого рекомендовалась для огромного хетчбека Хендай Дженесис. Чтобы раскрыть багажник обладателю необходимо подняться с ключом, располагающимся в кармане, сзади авто и обождать 3 сек. Технология распознает ключ и автоматом раскроет дверцу.

Среди настроек будет системы автоматического переключения далекого света на близкий, определения автодорожных символов и скрещения непрерывный линии автодорожной разметки. В зале также новая портативная технология с 7-дюймовым дисплеем. У комплекса была усовершенствована видео графика и резонанс жидкокристаллического экрана.

В гамму моторов i40 вошли пока лишь 2 дизельных двигателя масштабом 1,7 л. Производительность первого составляет 115 л.с. (руководящий момент – 280 Hm), 2-го – 141 л.с. (340 Hm). Топовый вариант оснащается новой 7-ступенчатой коробкой автомат с 2-мя сцеплениями, спроектированной моделью собственноручно.

Модернизированное семейство Хендай i40 будет предлагаться лишь на рынке Европы. Когда стартуют реализации, пока неизвестно.